据市场估计，一带一路相关国家基建投资总规模可能达到6万亿美元。亚洲开发银行报告则显示，到2030年，亚洲基建投资需求高达26万亿美元。在建设一带一路项目过程中，中资企业拓宽直接融资渠道，在境外市场筹集资金已经成为趋势。譬如，2016年以来，积极参与一带一路建设的中国铁建和中国中车两家公司在境外合计融资达11亿美元。
马雪莉也认为，一带一路沿线项目不仅需要公共资金支持，也需要私人资金的支持才能实现成功。当前中英关系良好，被认为是两国的黄金时代，去年9月，英国首相特蕾莎·梅访华时还重申黄金时代可以持续下去的愿望。马雪莉表示，从伦敦金融城的角度看，为一带一路沿线项目融资是继续构建这种关系的良好例证，不仅是金融城这样的公共政府机构认为这是个好主意，金融城的各利益相关者也非常有兴趣参与，包括来到伦敦金融城的投资者，也包括伦敦市场上像渣打银行，汇丰银行这样的市场力量，都希望致力于把一带一路倡议落实到具体项目上。
马雪莉认为，在一带一路的融资需求和伦敦投资者之间，存在真正契合点。虽然面临英国脱欧阴霾，但国际上主要的大型跨国金融机构，仍把伦敦作为其欧洲，中东，非洲等地区的区域总部，依托这样的总部可以实现尽可能广泛的人才辐射，从而对这些地区的业务进行条线化管理。
以渣打银行为例，其办公室遍布中东和非洲等地，与一带一路相关国家高度重合，马雪莉指出，他们也认为可以把对一带一路相关国家的知识同建设中的财务需求结合起来。不过，金融机构的具体参与方式还有待商榷，比如，究竟是采取直接融资的方式，还是结构性贷款，或是建立可投资的债券或结构性产品，并随后寻找投资者等，这有待于一带一路项目参与者的回答。
刚刚结束的一带一路国际合作高峰论坛获得了一系列成果，比如，中国将于2019年举办第二届高峰论坛，各方共形成了270多项有代表性的成果，同中国签署一带一路相关协议的国家及国际组织总数达到68个。马雪莉希望峰会的成果能让全球更好地理解一带一路的内涵，和参会者密切合作，确定需要的融资方式。
可以确定的一点是，支持一带一路中绿色可持续发展融资是伦敦金融城的要务之一，马雪莉透露，伦敦金融城与由中国人民银行领导的中国金融学会绿色金融专业委员会正在共同努力制定一带一路绿色投资原则，希望能在今年9月完成。
此前，中英两国央行共同发起成立二十国集团(G20)绿色金融研究小组，鼓励商业部门加强绿色金融创新和境内外绿色债券市场互联互通。中国银行则在伦敦证券交易所发行了首只中国绿色资产担保债券。