虽然菜鸟在回应中强调就此事与顺丰还在沟通中，但杨达卿称，如果菜鸟跟顺丰双方数据合作失败，顺丰或将加速生态型企业扩张同时，在物流大数据方面或向腾讯系企业靠近。“京东集团今年正式推出平台化的京东物流子集团，具有类似菜鸟网络的布局，也需要顺丰等优质品牌服务商参与。未来阿里系与腾讯系在电商物流市场的竞争或更激烈”。
杨达卿认为，菜鸟网络构筑的是大数据驱动的供应链基础设施平台，更多类似供应链信息化高速公路，而顺丰重点以航空和高路运力为核心载体的物流服务商，类似一个超级车辆。虽然顺丰也在布局电商、金融等生态体系，顺丰生态与阿里生态在一些领域的竞争，但顺丰的核心在以快递物流为基业的闭环生态体系，菜鸟的核心在以数据驱动的开放性生态平台体系，所以双方合作不矛盾，两个生态平台对接需要一个磨合。
他进一步指出，从数据经营角度看，顺丰的大数据更基于“物”，而菜鸟大数据更基于“流”。菜鸟和天猫、淘宝都不采购“物”，也不运“物”，只服务“流”的优化和联通，而顺丰有“物”，要做“好物”的销售和并运好“物品”。互联网商业虽然无疆，但有重心。因此在顺丰和菜鸟在“各取所需”时要把握好“各就其位”，基于核定竞争力拓展。减少生态摩擦，加强生态协同。