共享单车三足鼎立？
7月2日，艾媒咨询（iiMedia Research）发布了《2018年上半年中国共享单车行业监测报告》。
报告显示，2018年中国共享单车行业关注度虽然有所下降，但热度不减。
1月7日，一汽宣布与摩拜单车合作，摩拜共享汽车开始上线。
3月初，OFO获得阿里领投、蚂蚁金服跟投的8.66亿美元的E2-1轮投资。
3月13日，哈罗单车率先在全国推行信用免押模式，随后摩拜和OFO都跟进。
4月3日，美团27亿美元全资收购摩拜单车，管理团队留任。但25天后，摩拜原CEO王晓峰离职，创始人胡玮炜出任CEO。
摩拜原CEO王晓峰
5月，由于资金紧张，小黄车开始发动员工售卖车身广告，企图从B端寻找大规模变现的可能和途径。
6月1日，永安行公告披露，哈罗单车获得蚂蚁金服领投，苏创投、建银国际等跟投的20.6亿元全新一轮融资。
6月初，众多媒体曝出小黄车资金链紧张，总部开始大规模裁员，高管变动，COO张严琪离职的新闻。但小黄车予以否认。
6月17日，小黄车宣布，B2B营收突破1亿，全国百城盈利。但这点收入与其承担的债务来说是杯水车薪。
以上事件，或许揭示了共享单车行业格局的变动。
但艾媒咨询的报告显示，共享单车行业，小黄车和摩拜的两强格局稳定。不过这是基于5月份的行业数据作出的判断。
数据显示，5月份的时候，小黄车的月活是2937.7万，摩拜单车是2526.6万，哈罗单车只有529.1万。哈罗单车与前两者的差距悬殊。
共享单车行业数据
但两个月之后，哈罗单车COO韩美在接受媒体采访时称，现在哈罗单车日订单量接近2400万，已居共享单车行业首位。
不仅如此，阿里巴巴学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣在上课时更是透露，哈罗单车日订单数已经超过摩拜和小黄车的总和。
曾鸣
另据哈罗单车给第一财经的数据，他们是在6月27日傍晚的时候，日订单数量突破2400万的。
5月份的时候，哈罗单车的月活只是小黄车和摩拜的一个零头，但两个月之后，哈罗单车的订单量，已经超过2400万，并且超过前两者的总和，那这个月活起码超过3000万。
也就是说，在这两个月当中，哈罗单车实现了极度爆发性的增长。从500万到3000万这是一个令人难以置信的跨越。
正因为如此，现在共享单车的行业格局，已经变得扑朔迷离，难以判断。
两个月之前还是两位老大哥带着一个跟班小弟，但两个月之后，两位老大哥都变成了小弟了。
如果哈罗单车公布的数据属实，现在说共享单车三足鼎立都站不住脚了。老大是老二和老三的订单之和，完全已经居于行业主导地位了。
现在，一个普遍的认识是，OFO堪忧，而摩拜已经找到了靠山，哈罗逆袭成功之后，将继续领跑。
也许正是来自于哈罗单车的强大压力，摩拜单车才在7月5号的时候宣布全国零门槛免押吧。