5月25日，OPEC和俄罗斯等主要产油国达成协议，将原油减产协议延长9个月直至2018年第一季度结束。不过由于此前市场期待的是12个月的减产协议，因此大众对此颇感失望。在协议决定作出后，油价下跌5%。
随着美国页岩油技术的革新，以及自动驾驶汽车、新能源汽车和分享经济的快速发展，在全球能源市场占据话语权的OPEC的处境变得尤为艰难。
美国智库RethinkX的联合创始人、斯坦福大学经济学家Tony Seba认为，自动驾驶汽车的崛起将给原油需求以重击。他表示，原油需求将会在2021年前后达到峰值，之后就会持续走低。这意味着届时原油价格将会降低到25美元/桶，而原生产国将不再拥有现在的政治或金融资本。他将这一切主要归咎于“钱”。他说，当自动驾驶汽车获得批准后，它将和共享乘车、电动汽车结合在一起，届时使用机器人(18.250, -0.40, -2.14%)出租车或是服务型交通会比自己开车便宜10倍。
也有人对于石油价格拥有信心。安联环球投资全球战略师Neil Dwane认为，在未来的2-3年内，以特斯拉电动汽车为代表的新能源汽车不能给出实质性的解决方案，因此人们还是需要原油。也正因为如此，市场十分需要找到一个能够激励原油投资和生产的原油价格。
世界能源领域权威专家、普利策奖获得者丹尼尔·耶金则表示，美国页岩油生产商正在成为原油市场中的一个重要“玩家”，而OPEC正在努力适应着这个新的世界。他认为，石油价格从2014年开始下跌，当时市场普遍认为价格会在每桶70美元至80美元，但是美国页岩油技术变革的速度如此之快，让现在的市场和三年前完全不同，几乎看到了页岩油2.0时代。
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