同济科技（600846）：涉足的化工产业技术领先，与中科院的研究人员合作，研制和生产的国产质子膜汽车燃料核心原料——质子膜，质子膜燃料电池已经同济大学研制成功并投放市场，使我国在质子膜技术新能源创新方面已经达到世界先进水平。此外，2003年8月由大股东－同济大学与上海汽车集团联合推出了我国首辆燃料电池混合动力轿车“超越一号”，现在该项目已成为国家自然科学基金基础研究项目、国家“863”高技术研究项目、国家重点科技攻关项目及中国科学院重大项目。作为集团公司的窗口，不排除该项目会注入上市公司中，可值得短中线关注。
稀土高科（600111）：在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域目前占居国内领先地位，与美国能源转换器件公司、美国欧文尼克电池公司、美国和光交易公司共同投资建设内蒙古稀奥科镍氢动力电池项目，主要生产电动自行车用镍氢电池。该项目分为三个合资公司，总投资8993万美元，折合人民币7.46亿元，其中稀土高科投资5.04亿元，占该三个合资公司75%的股权。美方的合资伙伴以欧文尼克电池公司为代表，是当前国际动力电池领域的领跑者之一。稀土高科凭借合作伙伴的技术优势以及5.04亿元的高起点投入，将有机会成为国内市场的行业龙头，可值得短中线关注。
中炬高新(600872)：以高新技术产业为发展方向，形成了汽车配件、精细化工、电子信息等三大产业链。与国家绿色材料中心合作组建的新士达电池公司，实现了镍镉、氢镍电池中试验基地和生产基地的有机结合，并引入了电动汽车动力电池生产技术，这为公司在前景极为广阔的氢能源电池产业抢的了发展的先机。随着电动汽车的推广，这必将成为新的强劲利润增长点，可值得短中线关注。
春兰股份（600854）：母公司春兰集团所属研究院研制开发出20--100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池，并将其应用于电动自行车和摩托车。根据春兰集团规划，该集团将斥资30亿元打造研究中心，其中大部分资金将用在新能源的开发上。首先是开发镍氢电池；第二步，开发燃料电池；第三步，开发太阳能电池和发电设备。目前参股的具有完全自主知识产权的系列高能动力镍氢电池已面市，这种电池具有自重轻、容量大、寿命长的特点。同时开发的燃料电池也已进入冲刺阶段，不久将有电池新品投放市场，新能源产业将成为新的利润增长点。公司作为集团下属的骨干力量，不排除会注入氢能源项目，可值得短中线关注。
上海汽车（600104）：大股东上汽集团以国家863重大专项燃料电池轿车动力平台技术为核心，已与有关方面共同出资成立了上海燃料电池汽车动力系统有限公司，使上海汽车工业的开发能力紧跟世界最尖端水平。上汽集团利用别克GL8平台，通过与通用汽车公司的合作，研究开发的“凤凰”燃料电池汽车。公司作为集团下属的骨干力量，不排除会注入氢能源项目，可值得短中线关注。
免责声明：凡本站未注明来源为"财经365"的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译 或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站及其子站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。