财经365消息，西藏板块概念股集体飙升，受川藏铁路利好影响，川藏铁路投资预算为2500亿元人民币，而从成都到拉萨的旅行时间也将从48小时减少至13小时。
西藏地图行情，炒路为上
据一位大佬对炒地图行情的总结：有港炒港，无港炒路；无港无路，囤地致富。
这一波西藏本地股的炒作，就是这样一个典型逻辑。西藏最为内陆省自然是没有港口的，路的炒作自然而然就扛起了大旗。
7月12日晚新闻联播报道，中国正在世界“第三极”建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路，它将穿越地球上地质活动最为剧烈的青藏高原东南部，成为世界上风险最高的铁路，预计2025年竣工。
据印度媒体报道称，整个工程可能需要近十年的时间才能完工。完工之后，川藏铁路总长度将达到1700公里，桥梁和隧道将占到80%，川藏铁路投资预算为2500亿元人民币。
川藏铁路起于成都南站，经彭山县—蒲江县—雅安市—泸定—康定—雅江县—理塘县—（拐向）白玉县—江达县—昌都—（拐向）邦达镇—八宿—波密—林芝—米林县—朗县—泽当镇—贡嘎，抵达西藏首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需10~13个小时。
川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。
东北证券测算，川藏铁路成都至雅安段将于2018年6月实现双线通车。目前正在规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段，预计这一段将于2019年动工，建设工期约7年。西藏的政治、军事地位决定了国家对其投资力度较大、持续性强。在当前中印边境摩擦不断的背景下，川藏铁路的重要性更是不言而喻，目前川藏铁路已被列为国家“十三五”规划重点项目，此线路的建设速度预计是有保证的。
炒作四大分支？
西藏、民爆、水泥、四川这四个方向一定要注意。这其中西藏天路、高争民爆最为纯正，此外四川板块的华新水泥、中铁二局，民爆板块的雅化集团或也有实质利好。华新水泥可能是目前预期差最大的标的。
1、西藏
首先西藏本地的股票不用说，自然都是要上天的姿态。尤其以西藏天路、高争民爆为主。
西藏最纯正关联标的：
西藏天路：区域内唯一一家从事工程施工与水泥产销的上市企业，区位优势非常明显，是最为收益的上市公司。
高争民爆：西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，开山爆破的工程量必然不小
2、民爆
高地修路先爆破。民爆利好逻辑详见为什么说史诗级川藏铁路开建最利好民爆板块？看了这个视频你就懂了
高争民爆：西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，开山爆破的工程量必然不小。
雪峰科技：今天跟涨的还有这家，属于新疆民爆龙头。
雅化集团：雅化在互动平台回复称，第二条川藏铁路有用到公司的炸药。
3、水泥
水泥纯正标的：
西藏天路：区域内唯一一家从事工程施工与水泥产销的上市企业，区位优势非常明显，是最为收益的上市公司。
华新水泥：受益程度可能不低于西藏天路，也是目前最有预期差的标的。
国内第五大水泥生产企业，其中西南地区产能达到 2391 万吨，区域占比提升至 8.7%；西藏地区竞争优势明显，2016年，公司在西藏地区收入为 7.35 亿元，净利润约 3.2 亿元，净利率接近 44%，为公司业绩主要支撑点。 目前公司在西藏地区水泥熟料产能共计5000吨/天，其中日喀则 2000吨/天生产线正在建设，预计2018年上半年投产。
金圆水泥：青海水泥龙头。今天跟涨。
4、四川板块
川藏铁路，别忘了还有四川
除了西藏本地股，还有其他机会吗？
当然有，这条铁路既然叫“川藏铁路”，那么四川段自然也有相应的工程。
今年4月12日，四川省铁路建设工作会议根据“十三五”相关规划和四川省政府安排，确定了2017年四川省铁路基建投资计划263.4亿元，力争突破280亿元。川藏铁路规划出炉以后，又提供了大量的增量。
华新水泥：国内第五大水泥生产企业，其中西南地区产能达到 2391 万吨，区域占比提升至 8.7%；西藏地区竞争优势明显，2016年，公司在西藏地区收入为 7.35 亿元，净利润约 3.2 亿元，净利率接近 44%，为公司业绩主要支撑点。 目前公司在西藏地区水泥熟料产能共计5000吨/天，其中日喀则 2000吨/天生产线正在建设，预计2018年上半年投产。
雅化集团：在大力发展碳酸锂行业以后，大家似乎都忘了雅化集团本来的主业其实是民爆，而且雅化还是四川本地股，2016年民爆业务占雅化集团主营业务接近50%，利润占比三分之二。公司此前在互动易表示：第二条进藏铁路有用到公司的炸药。
四川路桥：四川省路桥工程建设骨干企业，是我国极少数具有铁路施工业绩的地方建筑国企。大股东铁投集团，在我国西部地区铁路投资市场具领先地位。
成都路桥：主营公路及传统市政施工项目投资，概念稍显不纯正，但可能有溢出效应。
中铁工业：前身是中铁二局，为央企中国中铁旗下；公司为铁路道岔、钢结构桥梁行业龙头；四川本地股，实际参与川藏线建设。
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