近日，从中国采购与招标网获悉，时速200公里动车组采购项目招标启动。此前中国标准动车组“复兴号”上线，标志着我国自主研发的动车组装备进入全新阶段，有望带动国内动车组招标出现新的高潮。
而这仅仅是高铁众多催化剂中的一个。仅8月以来就有多地铁路开始加紧上马建设。
统计数据显示，上半年我国铁路固定资产投资3125亿元，同比增长1.9%。其中，国家铁路固定资产投资达2968亿元，同比增长1.4%。随着近期一批新项目的开工建设，下半年铁路建设将再掀高潮，全国铁路投资有望再创新高。
当前时点是布局高铁装备板块的好时机
高铁发展有两个关键，一是高速铁路路网，二是动车组装备，我国从1990年代起通过自主研发与技术引进结合，实现了高铁建设与动车组制造的快速发展，成为世界上高铁发展最快的国家。
路网建设上，2016年7月，国家出台新的《中长期铁路网规划》，在“四纵四横”高铁网的基础上规划建设“八纵八横”高铁主通道。建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍。装备上，复兴号采用正向研发，动车组整体设计等关键技术自主研发，其中大量采用中国国家标准、行业标准、铁总企业标准等，在254向重要标准中，中国标准占84%，具有完全自主知识产权，标志着我国自主研发的动车组装备进入全新阶段。
同时，通车高峰对应动车组招标采购高峰，动车组密度提升仍有空间。十三五高铁新增里程有望超过1.3万公里，2019年将迎来通车高峰。我国铁建设成本约为其他国家三分之二，时速350公里高铁项目加权平均单位成本为1.29亿元/公里，时速250公里的项目为0.87亿元/公里，以此测算2017-2020年计划建成通车的高铁项目投资额1.5万亿。
按照动车组装备采购提前于通车一年左右计算，预计2017-2020年动车组采购总需求超过1500标准列，其中2018年将是动车组的采购高峰，全年需求预计将达到465标准列。按照动车组采购价格1.7亿/列计算，十三五期间动车组采购市场规模预计2600亿元。
投资机会
高铁装备核心部件供应商值得重点关注，两市共有近60只个股涉及高铁，核心标的约40只，其中可以重点关注的公司有：
春晖股份：公司有望成为国内轨交装备大平台，高铁零部件市场领先企业，在给水卫生系统、蓄电池等产品具有绝对的行业领先地位。
康尼机电：国内轨交门系统绝对龙头，参与复兴号的设计和研发。 同时拟收购龙昕科技，进入消费电子精密结构件表面处理业务，形成“轨交装备+消费电子”双主业格局。
新宏泰：拟以43.2亿元收购天宜上佳，标的主营产品为动车组粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片等。
