智能网联大会拯救特斯拉？
昨日行情一早便传出消息，特斯拉CEO称直到2019年，特斯拉都不会在中国进行任何大规模资本开支，受此消息影响，特斯拉概念股开盘大跌，多只个股盘中跌停！
昨日市场的如此动作有些借题发挥的倾向，因为马斯克不仅说了上述那些涉及时间的问题，他还表示特斯拉在中国的工厂计划2020年投产，每年生产“数十万辆”汽车，并称在中国建厂“这真的是让人们在中国买得起(特斯拉)汽车的唯一途径。”
这些表述怎么看都是积极的，是对相关产业链利好的用词，因为不仅特斯拉涉及的产业链众多，而且具备一定的技术唯一性，其产业品牌短时间内难以被其他竞争对手复制。
如果特斯拉国产化落地，将大大降低价格较高的销售门槛，一旦价格下降，在国内的销量必然会明显增长，对特斯拉相关产业链产生循环利好。
消息面上：上海市政府、工信部主办的2017年世界智能网联汽车大会将于11月6日至7日在上海举行，大会的主题为“联接世界，智创未来”，会上将展示世界智能网联汽车的最新研究成果和商业模式，行业顶级巨头如宝马、奥迪、特斯拉等都将发表主题报告。
目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域，其目标是最终实现无人驾驶，作为电动汽车行业的领军者，特斯拉将在本次大会上带来什么新成果？会为大跌过后的特斯拉概念股带来重生的机会吗？我们拭目以待。
融资客加大筹码搏后市！
昨日两市仅有中小板盘中短暂翻红，其他几大股指均以弱势示人，不知道您对A股后市行情看法如何，但可以肯定的是，融资客们对市场的乐观情绪不减反增。
截至11月1日，上交所融资余额5930.84亿元，较前一交易日增加38.88亿元；深交所融资余额4070.04亿元，较前一交易日增加14.90亿元；两市合计10000.88亿元，创下2016年1月熔断以来的新高。
两融余额再上万亿，这是一个什么信号呢？
融资说白了就是在加杠杆，在行情不好的时候融资客是不会跑去加杠杆的，因为风险太大，因此这也从一个方面说明目前的市场赚钱效应正在向好。
这次两融再上万亿等了足足三年，上次突破万亿大关的时候还是在2014年12月，此后开启了一年多的超级大牛市，也是至今为止第一个杠杆大牛市。
并且从央行网站的数据来看，截至三季度，股票投资金额在持续增长，并在9月已增长至万亿：
