财经365讯，讯在政策利好驱动下，新能源车概念板块表现突出。分析普遍认为，燃油车将退出历史舞台是大势所趋，相关企业将享受新能源汽车爆发增长带来的红利，建议关注新能源汽车产业链。
传统燃油车将退出历史舞台
在近日召开的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌披露，目前工信部已经启动相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。
计划停止销售传统燃油汽车，其实在多个国家已有先例。据统计，目前已有6个国家曾提出停售燃油车的明确时间表。国外知名汽车厂商也有所行动。沃尔沃汽车日前宣布，自2019年起，旗下所有新上市车型均将配备电动机。宝马汽车也宣布，未来所有新车型都将实现电气化。
长信基金认为，种种迹象表明，燃油车将退出历史舞台是大势所趋，但何时是传统燃油车的“大限之期”，业界曾多有讨论。早在2016年，就有传言该时间表是2025年，但随后中国汽车工业协会人士予以否认，认为工信部曾发布燃油车的燃油限值标准和目标时间为2020-2025年，如果禁售燃油车，发布该燃油限值标准就没有意义，且相关基础设施建设也不太可能在2025年内完成。
行业标杆特斯拉的变革
特斯拉2003年成立，14年间给汽车界和科技界带来了不少惊喜。2006年发布第一款纯电动车——特斯拉Roadster跑车；Roadster性能强悍，各项指标都不输传统动力的跑车，发布当年便登上《时代》杂志封面。2008年，特斯拉发布其第二款电动汽车——特斯拉Model
S；Model
S以其美观的外表、出色的各项性能参数及智能化程度吸引了广泛的关注，并于2013年被Automobile评为年度汽车。
此后，特斯拉的一举一动都会引起汽车界、科技界以及全球各大媒体的极大关注，新车型ModelX和Model
3的发布，陆续成为媒体竞相报道和社交网络讨论的热门话题。作为智能电动汽车的先行者，特斯拉已经被公众捧为智能电动汽车行业的标杆。2016年，特斯拉以173亿元价格收购太阳能面板厂商SolarCity，希望以革命性的方式为用户提供统一的能源应用闭环(太阳能电池板+家用储能电池系统+电动汽车).
景顺长城基金认为，特斯拉的成功倒逼着传统车厂加速进入新能源汽车领域，而新能源汽车产业链如同手机产业链一样，大部分配套产业都在中国，中国企业能充分享受到全球新能源汽车的爆发增长。
