财经365讯 储能是实现削峰填谷、需求侧管理、电动汽车储能充电站等环节应用的重要手段之一，如何实现工商业储能系统的商业化推广，已成为新能源领域的一大热点。作为中恒电气旗下从事储能业务的公司，上海煦达新能源科技有限公司在此次会议上提出“利用退役动力电池搭建工商业储能系统、实现动力电池的梯次利用”的思路。
进入2017年以来，随着国家关于电动汽车补贴政策的调整及行业内动力锂电产能的全面释放，行业内多家企业认为，国内动力锂电将阶段性出现产能过剩的情况，不少锂电企业针对此开始探索锂电梯次利用的问题。
上海煦达总经理李剑铎认为：“随着新能源汽车每年几十万辆的投放速度，未来3至5年一定会有大批退役动力电池出现在市场。不像以前的铅酸电池使用完之后完全没有利用价值，退役后的锂电池其本身还有60%至80%的生命容量。通过解决退役电池的一致性问题、保障电池安全和可靠的长时间使用寿命、降低成本等方式可以把它们利用起来，这将会是一个很好的产业方向。”
据行业人士预计，自今年起，我国将会迎来首批动力电池退役潮，到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。另据预测，我国废旧动力锂电池能够创造的回收市场将超过百亿元。
“近几年内，在储能本体和材料技术没有大幅突破的情况下，退役电池梯次利用在技术和经济上应该是最有可为的方向了。”中国电力科学研究院徐毅虎对记者表示。
今年年初，三部委联合发布了《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，要求推动废旧电池等再生资源利用规模和精细化发展，探索建立废旧电池产品回收利用新模式。同时，针对新能源汽车市场，明确要开展动力电池回收利用试点示范，支持建立经济性好的回收利用模式，开展梯级利用和再利用技术研究、产品开发及示范应用。
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