财经365（www.caijing365.com）讯：今天继续来分享小龙虾经济学。我们上次把小龙虾进行了解构，它的内核和本质就是：蛋白质+调味品+社交属性。我们还说到年轻人喊出一个口号，要实现小龙虾自由，因为一斤一百块，价钱真的贵。
可是，小龙虾你凭什么？！
我们来算一笔小账，做小龙虾加工成品的上市公司披露的公开数据，毛利率在33%左右，我们吃上的时候至少要80元/斤，反推收购价在60元左右，就算毛利率50%，收购价也要50元。可是南方水田里刚捕捞上来的时候，现在大概10块，低的时候甚至几块钱。中间差这么多，到底差在哪里了？
01
我们的第一个答案，叫做两次分销。
湖北是中国小龙虾产量最大的省份。虾从水田里被捕捞之后，会先集中发往武汉，这是第一次分销；然后从武汉再分批发往全国各地的水产市场，这是第二次分销，商业中，每多一次分销，一定会带来多一层的加价。
那么，为什么要进行两次分销呢？很重要一个原因，小龙虾的生长有很大的环境限制，它只能生长在南方的水田里。南方的水田远离城市，远离最终的那些分散的消费场景。
所以它必须首先把这些产能集中起来，通过规模的方式，才能高效率的发往全国各地。在这个过程中，运输油耗+冷链储藏+损耗死亡+分销加价，造成了终端价格抬高。
02
我们的第二个答案，叫做运输半径。
很多商品都是有运输半径的。我们举几个简单的反例，啤酒不贵的，因为啤酒基本都是在消费场景当地建厂，使用当地水源，目的就是要避免运输成本的抬高。
你发现可乐也不贵的，也是因为基本每个省都有灌装厂。罐装全都在消费地的当地完成，你现在就可以拿一瓶去看一下它的标签，它一定是在你当地或附近，完成的生产和罐装。目的就是去避免长距离的运输。
再举一个例子，水泥，也是完全一样的道理，这种价值一般，但是重量巨大，都必须要想方设法，减少运输距离，去降低成本。
可是对于小龙虾来讲，这个运输半径的问题根本解决不了。它只能在南方水田里生长，运到北京、运到东北，这个运输和损耗成本，一定是刚性的。
最后的疑问，为什么价格曾经冲上云霄，如今却腰斩跳水？