7月26日，港股中海重工的股价从早上9点30分开盘后便直线下跌，对此，公司于当日上午10点53分起紧急宣布暂停买卖。虽然公司及时宣布停牌，但公司股价在当日开盘短短1小时23分钟的时间里就下跌了近七成。
对于中海重工股票的“闪崩”，公司昨日晚间发布公告称，公司董事局主席兼执行董事李明所持有的850万股股份已于2017年7月26日根据相关股票经纪执行强制出售而出售。继强制出售后，李明直接及间接持股数减至14.27亿股，占公司总股数的10.47%。
股价1小时跌七成
7月26日早盘，中海重工股价突然跳水，跌幅快速扩大至69.8%，当日报收，每股0.045港元，盘中最低跌至每股0.038港元，创下今年以来新低。此轮下跌中海重工的市值跌去14亿港元至6.14亿港元。事实上，公司股价从7月21日至7月26日期间已经连续下跌4个交易日，累计跌幅近八成。
中海重工午间在港交所发布公告称，应中海重工集团有限公司要求，公司股份星期三上午10：53起于香港联合交易所有限公司暂停买卖，待发布有关公司内幕消息之公告。
值得注意的是，港股的“闪崩”目前已出现多个案例，如此前20多只港股的集体“闪崩”，再如辉山乳业3月24日上午突然暴跌，跌幅高达85%。另外，在4月11日上午，中国金控盘中出现大跌，最大跌幅逾80%。
有分析人士提醒投资者，港股连续出现“闪崩”，投资者投资港股时要注意选股。也有分析人士猜测，港股暴跌的原因多种多样，可能受做空消息影响，如果是小盘股，也可能受庄家操纵。
连续7年资不抵债
虽然中海重工的“闪崩”让市场意外，但《证券日报》记者发现，如果从公司的基本面来看公司的股价下跌的话，也是有迹可循的。
中海重工是一家经营造船、贸易、金融服务以及智慧停车及汽车电子类业务的公司。旗下的江西江州联合造船有限责任公司是江西省规模最大、实力最强的船舶研发和制造企业，也是江西省船舶产品出口的重要基地。
近年来，受到行业因素影响，中海重工连续多年呈现出正营收、净利润亏损的状态。年报显示，截至2016年12月31日，中海重工报告期内实现的公司净利润约为-3.53亿港元，每股亏损0.03港元。毛亏3048万港元，较之2015年减亏逾八成。中海重工称，2016年，公司智慧停车及汽车电子业务业务收益首次超过造船业务收益，成为中海重工主要的收益来源。值得注意的是，中海重工的亏损不仅在2016年，此前的2013年至2015年期间，公司的净利润也同样报亏。
此外，据同花顺（300033）统计数据显示，中海重工从2010年开始至2016年，已经连续7年资不抵债。截至2016年年末，公司资产总计为26.8亿元，而公司负债合计为32.84亿元。同时，公司归属于母公司股东权益也一样连续7年为负数，截至2016年年末，公司归属于母公司股东权益为-6.44亿元。
据悉，从2010年开始，公司的资产负债率突破100%，达到103.07%；此后，公司的资产负债率逐年上升，直至2013年，公司的资产负债率达到高峰162.71%。截至2016年年底，公司资产负债率也高达122.57%。
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