全球领先汽车安全设备供应商高田公司(Takata Co.)周一(6月26日)在日本和美国申请破产保护，并称将以近16亿美元的价格把全部资产和业务出售给宁波均胜电子子公司Key Safety Systems，此举让该公司在致力于更换数百万个问题气囊之际得以存续。
高田破产：日本制造业史上最大规模破产案
目前，高田的破产保护申请已经被东京法院受理，市场预计该公司的债务可能超1万亿日元(约90亿美元)。同时，高田的美国分公司也在周日(6月25日)晚间在特拉华州申请破产保护。据法院文件显示，高田美国分公司列出的负债在100-500亿美元之间。
高田CEO高田茂久在接受媒体采访时表示，由于公司估值掉得越来越快，申请破产保护是其可以存续的唯一方式。
高田生产的安全气囊在2008年首次出现问题，此后的近9年时间里，该公司不断召回并更换世界各地汽车和卡车制造商使用的数千万个有缺陷的气囊充气机，本田、福特、大众、特斯拉以及丰田汽车公司都是受害者，这也是导致高田债务上升的直接原因。
据悉，全球至少16人死亡和超过180人受伤与高田气囊的缺陷有关，该缺陷会导致气囊爆裂，金属碎片弹射在车厢内。
2016年年底，美国司法部对高田作出10亿美元的处罚，两者在今年2月底就此达成和解。
按照要求，高田需要向受害消费者或尚未受安全气囊影响的消费者支付1.25亿美元，并且向目前承担召回成本的汽车制造商支付8.5亿美元，而此次的资产出售帮助了高田履行明年初向汽车生产商支付8.5亿美元的义务。
高田破产被认为是日本制造业史上最大规模破产案，该公司成立于1933年，以纺织起家，最后发展成为最大的汽车安全公司之一，在20多个国家开展业务。
截至3月底的财年，高田亏损795亿日元(约7.14亿美元)，连续第三年亏损。随着破产前景明朗化，该公司股价上周跌逾60%。高田将从7月27日起从东京证交所除牌。
据Key Safety Systems(以下简称KSS)发布的声明，与涉事安全气囊的生产相关的资产和业务未包括在双方交易之中，这部分资产和业务最终将被关停。
高田被收购后，谁负责赔偿债务？
对于收购高田的消息，均胜电子周一发布公告进行了证实。公告称，公司子公司KSS 拟与高田签署的《谅解备忘录》仅系双方经过友好协商达成的意向约定，所涉及具体事宜尚需KSS与高田另行签订正式协议，最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判，并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致，因此相关事宜存在不确定性。
公告还称，意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于15.88亿美元，具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元，以及与生产经营活动相关的资产包。上述购买如果能够顺利实施，将进一步提升公司在全球汽车供应链中的地位，成为全球领先的汽车安全系统供应商。
那么，在收购完成后，谁将负责赔偿高田留下的债务呢？根据双方协议，均胜电子旗下的KSS将成立新公司，该新公司将斥资收购高田安全带和儿童安全座椅等业务，高田公司将利用KSS提供的资金偿还由汽车厂商垫付的债务。同时，针对今后发生的召回费用，日本的汽车厂商计划不再向新公司索要。
新公司将是新的法人，不会继承“召回”等发生的债务，但至今高田生产的产品如果将来发生问题，受害者向新公司要求赔偿有可能将变得困难。此次高田通过法律手续进行清理，也是为了将来发生偶然债务时，切断责任波及新公司。
但这种尽量避免追加负担的做法有可能招致轻视受害者的批评。据称，目前KSS也正在和有关汽车厂商协商。
均胜电子成立于2004年，该公司2011年在上海证券交易所上市。虽然成立只有十多年，但均胜电子近年海外收购动作相当频繁。2016年6月，该公司斥资9.2亿美元收购了美国大型汽车零部件公司KSS.
在这之前，该公司还收购了电子和机器人等领域的欧美主力汽车零部件企业，实现了快速增长。在收购高田的消息公布后，均胜电子股价周一收盘上涨1.14%，报32.06元。
