根据美联储于当地时间7日发布的报告，现在他们欠下了美国历史上数额最高的未偿还债务——经常被概括为信用卡债务。今年6月，美国人未偿还债务金额为1.021万亿美元，打破了2008年4月份创下的纪录。当时，美国人未偿还债务金额为1.02万亿美元。
信用卡网站CreditCards.com的高级行业分析师Matt Schulz指出，“对于那些聚焦信用卡债务的美国人来说，这个新纪录应该被当作是一个警示。即便你觉得现在的债务是可控的，但是万一需要紧急支出时你就会有麻烦了。”
未偿还债务年度增长率为4.9%。之所以会出现如此大幅度的增长，一个原因是：近几个月内越来越多消费者拿到大型银行和发行商支持的信用卡。今年第一季度，1.71亿多名消费者拿到了这样的信用卡，创下自2005年(1.625亿名消费者)以来最高水平。
征信公司TransUnion指出，自“大衰退”以来，贷款商首次让更多信用评级低于平均水平的消费者获得信用卡，但是贷款商设定了更低的支出限制。
在8月2日发布的报告中，纽约联储指出，3月份美国家庭债务资产负债表总额为12.73万亿美元，超过了2008年触及的峰值(12.68万亿美元)。
这并不是美国人近来触及的第一个里程碑。美联储4月份宣布，美国信用卡债务高达1万亿美元。
这一年，美国家庭总债务——其中包括房贷、车贷和学生贷款——已经超过了2008年的峰值。虽然债务水平和2008年相似，但是伴随着近些年来家庭收入增加，同时房价和股价上涨，美国人用信用卡购买的东西发生了改变。
与2008年相比，背负和房屋有关债务的借贷人减少，同时背负汽车和学生债务的借贷人增加。此前的研究支持了这个结论：学生贷款让较年轻消费者买房变得更难。此外，较低的房价也和更高的学生贷款违约率紧密联系在一起。
纽约联储的报告还显示，自2008年以来，除学生贷款之外90天或更长时间的债务拖欠已经明显改善。根据纽约联储的分析，大约10%的学生贷款出现90天或更长时间的拖欠。
根据美联储发布的数据，自2008年触及峰值以来，和房子有关的债务下滑了近1万亿美元，但是汽车贷款增加了3670亿美元，学生贷款增加了6710亿美元。
尽管房屋债务已经减少，抵押贷款仍在美国家庭债务总和中占据很大的比例：截止2016年为67%。
美联储之前的研究表明，美国人车贷负担沉重，通常车贷利息较高。去年12月份，陷入拖欠状态的次级车贷金额触及2010年以来最高水平。当时，接近600万人的拖欠天数至少为90天。专家指出，2007年-2009年“大衰退”之前，消费者行为和现在的相似。
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