近日，阿里巴巴集团CEO张勇在接受美国彭博社专访时指出，新零售要实现线上线下融合的完美联姻，会对所有合作伙伴开放，在未来10-15年，整个中国社会零售将因此迎来数字化转型，这是阿里巴巴持续推进新零售战略的核心所在。
在谈及阿里为何推动新零售，张勇称，我们不会割裂地看这个世界，也不会人为区分线上线下。在过去的18年，阿里身处线上零售平台，并见证线上零售总额已占整个社会零售15%，我们坚信85%的线下零售也会完成数字化转型。
如今中国年轻消费者已经厌倦了一样的购物中心，一样的品牌，一样的柜台陈列着一样的商品，尽管互联网已经非常便利，年轻人还是希望逛在线下店有更多个性化的体验。要给年轻人提供继续爱逛线下店的理由，这是阿里新零售想要做的。
“中国所有的零售实体店商业模式都将升级，甚至重构，盒马作为已初步实现新零售重构的样本模式之一，但仍然刚刚开始。”张勇说。基于新零售，阿里还会孵化出更多的新零售业态出来，但最终目的不是优化供应链，而是希望率先孵化出成功的新商业模式。基于阿里的技术，新零售创新模式以及运营机制，未来可以开放赋能给线下零售合作伙伴，升级并重构其现有商业模式。
在谈及新零售如何赋能并解决生鲜中冷链物流以及最后一公里问题时，张勇称，针对食品、生鲜以及其他更多行业，阿里不用再造一套全新系统，而是会充分和现存的线下实体店合作，这些合作伙伴都是该领域深耕多年，拥有非常成熟并且成功的B2B冷链和生鲜物流服务方案，成为直接服务消费者的运营中心，而不是自创一套中心辐射式的业态模式。
张勇特意强调，整个物流体验在整个客户体验中是非常重要的。一方面，从商业角度，存货流转的效率很重要的，这是商业的盈利能力。阿里今天所做的，并不是想为商家建造一个闭环的物流和运营系统，而是拓展和升级现有的物流系统。实体连锁店已经存在了许多年，B2B物流也已经存在了许多年，随着新零售主导的数字化转型，阿里不是要建造新模式，而是要升级整个体系，最终打造成一个开放平台，来连接所有现存设施和资源，让整个系统运转更加高效。
在张勇眼中，阿里巴巴是一家数据公司。以菜鸟为例，菜鸟不是一家物流运营公司，而是一家物流数据公司，不会涉足物流运营，而是会开放给中国所有物流合作伙伴，包括物流运营商和最后一公里配送公司。现在阿里电商平台每天产生5500万件包裹，根据增长速度，未来几年很快将达到每天10亿件包裹。如今中国零售规模是大约30万亿，整个包裹数量级更是巨大。基于新零售，商家不需要再把包裹从一个仓库空运到另一个城市，而是可以选择收货地的就近门店来发货，所有物流系统应该和所有商业系统都可以融合，两者不是分离的。阿里做新零售，就会考虑如何将现有的社会物流解决方案重新定义，成为能够承载整体社会物流解决方案的一部分。
在谈及阿里巴巴全球化布局以及接连投资Paytm、Lazada等东南亚电商平台时，张勇表示，新零售不仅适用于中国，也适用于全球市场，阿里巴巴从诞生第一天就是立足中国，面向世界的一家公司，这是阿里应该做，也一直在坚持做得事情。从中国开始，我们在中国市场实现同时被验证的成功模式也会因地制宜复制到东南亚、印度以及更多全球化市场，当然每个国家市场都是不一样的。同时也看到这些国家市场甚至直接跳过了PC时代，直接进入手机时代，尤其年轻人，能加速推动这些国家市场尽早实现零售业的数字化转型。
张勇最后强调，所有新零售参与者在互联网数字化过程中都面临巨大机会，但需要大家做出改变，阿里巴巴会一直对所有合作伙伴保持开放，不管是阿里投资还是没投资的合作伙伴。包括跟天猫合作非常多的商业伙伴，将会继续保持合作，并帮助合作伙伴做得更好，帮助其实现数字化转型。