《华尔街日报》报导，供应商协会日前针对特斯拉供应商进行问卷调查，结果显示，22 位受访的高层中，有18 位认为特斯拉造成自家公司的财务风险。
此外，公开资料显示，向特斯拉提交留置权的供应商大幅增加。
原始设备供应商协会(Original Equipment Suppliers Association) 向协会成员进行调查，调查时间为7 月26 日至8 月8 日，成员当中包含特斯拉的零组件供应商，或是建筑建造商，而问卷、访问和公开文件皆显示，一些供应商对于特斯拉的付款能力感到担忧。
部分接受访问的供应商表示，特斯拉正尝试拉长付款时间或是要求过高的现金回馈，而部分小型供应商担忧特斯拉无法如期支付款项，因此提交留置权(liens)，以确保特斯拉会支付服务与货品的款项，未付款金额约为800万美元。
公开文件显示，从去年10 月迄今，共有16 间供应商提交留置权，数量大幅攀升，在2015 年与2016 年，仅有4 间供应商提出此需求。受访人士指出，针对生产相关的供应商，特斯拉在去年将准时付款率从90% 提升至95%，但对于非生产相关的供应商，准时付款率仅为80%。
协会执行长Julie Fream 表示：「当市场出现有关特斯拉的任何不确定性，都会引发供应商担忧，目前关于特斯拉私有化的说法、Model 3 提升产能的挑战以及最近的采购策略，皆使我们的成员感到担心。」
在特斯拉( TSLA-US )执行长马斯克(Elon Musk)于8月8日表示有将公司「私有化」的计画之后，该公司股价已重挫约16%，20日收盘价为每股308.44 美元。
特斯拉股价日线走势图
此外，问卷调查结果指出，22 名回覆者中，有8 名认为特斯拉将声请破产。马斯克在17 日时向《华尔街日报》表示，特斯拉绝对不会破产。特斯拉财务长Deepak Ahuja 则指出，该公司的财务情况正在改善。
要求供应商降价
23 名回覆问卷的供应商中，有13 名表示，特斯拉要求「高额」的价格降价，或是大幅回扣。知情人士指出，特斯拉要求其中一间零件供应商在未来降价10%，此要求极为不合理，因为通常其他车辆制造商要求约落于1% 至2%。
该供应商指出，特斯拉表示，若其没有降价，则将要求付款期限从60 天延长至120 天。23 名回覆者中，有11 名表示，特斯拉要求他们延长付款期限。
特斯拉的自由现金流
特斯拉每一季燃烧现金的额度
今年Model 3的生产瓶颈，使特斯拉大量燃烧现金，今年前6个月，该公司的自由现金流减少11.3亿美元至22.4亿美元。截至8月12日，特斯拉握有的现金与约当现金为16.9亿美元。