这位亿万富翁从不处于最佳状态，除非他有一个公开的敌人。正是在逆境中，这位亿万富翁展现出了最好的自己。在这些时刻，他超越了自己，他决心让别人看起来不对。
有了特斯拉（TSLA），没有什么比扰乱汽车行业更令人兴奋的了，这证明无论是通用汽车（GM）的家乡密歇根州-免费报告、福特（F）-免费报道和Stellantis（STLA）克莱斯勒，还是丰田（TM）-免费报告和日产（NSANY）的故乡日本，还是大众汽车（VWAGY）的家乡德国-免费报告，宝马（BMWY）、梅赛德斯-奔驰（DMLRY）都是汽车的核心。
为了实现这一目标，马斯克冒着健康风险，面临着自1929年以来最严重的金融危机，并消除了当局的怀疑和传统汽车制造商的怀疑。最后，他赢了……就目前而言。特斯拉是迄今为止全球市值最大的汽车集团。Model Y SUV的制造商主导着全球电动汽车市场，并已成为汽车创新的象征。如今所有的汽车制造商都将自己比作特斯拉。
媒体是马斯克的新敌人
为了成为我们这个时代最伟大的创新者，这位亿万富翁一直在寻求并继续寻求淡化苹果公司（AAPL）及其前杰出的联合创始人、创新者之王史蒂夫·乔布斯。他从不错过攻击苹果的机会，并将其产品的革命性最小化。乔布斯于2011年去世。有时马斯克给人的印象是，他今天很想在这场想象中的战斗中面对他，让公众认可他富有远见的魅力。
这位亿万富翁的影响力和权力在过去两年里以惊人的速度增长，他刚刚发现自己是一个新的对手，目标是巩固自己的金属箔，使其成为言论自由的象征、反建制的象征，以及一个准备动摇体制及其代表的特立独行的人。
因此，在10天的时间里，他攻击了他认为是媒体机构的机构。这些是《纽约时报》、国家公共广播电台（NPR）和英国广播公司（BBC）。他并不是随机选择这些机构的：它们在美国和国际上都因其新闻质量而备受赞誉。在马斯克和他的数百万粉丝眼中，他们是媒体精英的象征。
媒体也是一个容易攻击的目标：大多数民意调查显示，西方主要民主国家对媒体的信任度最低。
这位大亨首先撤回了认证《纽约时报》推特账户的蓝色徽章，原因很简单，因为该媒体宣布不会订阅推特的付费服务blue，复选标记已集成到该服务中。
他在4月2日表示：“《纽约时报》在这里表现得非常虚伪，因为他们非常激进地强迫每个人支付订阅费。”更多股票资讯，关注财经365！