经过了前期的试探性上涨，本周港口市场回暖迹象明显。目前，南方电厂增补库存的需求被放大，夏季用煤高峰即将到来，对市场形成有力支撑，在此心态的预判下，电厂陆续接货，港口市场止跌企稳，且受坑口价格走高，到港成本增加，不排除后期有继续探涨的可能性存在。
6月13日最新一期的CCI动力煤价格指数显示，CCI5500指数报570元/吨，较上一期上涨5元/吨，周环比上涨14元/吨或2.5%；CCI5000指数报508元/吨，较上一期上涨5元/吨，周环比上涨13元/吨或2.6%。
中国煤炭资源网消息称，日前北方港口库存持续下降，其中秦港库存降幅最为明显，下游沿海电厂耗煤量维持高位而库存略有回落，在看涨预期下，市场贸易商存惜售心态。
截至6月13日，秦皇岛港煤炭场存530万吨，较月初的580万吨减少50万吨，降幅8.6%，较5月13日的601万吨高点大幅减少71万吨，降幅为11.8%。
分析认为，目前下游火电负荷增加叠加产地供应的小幅收紧造成了港口库存快速下降。此外，加之市场看涨预期，各环节贸易商发运、拉运积极性均有较大提高。
不过据市场消息称，太原铁路局计划6月底开始对大秦线下庄-茶坞段的天然气管道进行施工改造，预计工期为40天左右，届时此路段将限速运行。鉴于港口近期场存下降较快且施工期间势必影响其调进量，路局决定往秦皇岛港集中发运，预计秦皇岛港煤炭场存将在近期企稳回升。
下游电厂方面看，下游采购热情逐渐恢复，电厂日耗有所增加，拉运积极性有所提高。“买涨不买跌”的心态影响下，下游电厂提前储备煤炭，准备“迎峰度夏”所需。
截止6月12日，沿海六大电厂库存合计1234.8万吨，较上周平均水平减少38.7万吨或3.0%，日耗煤量为66.2万吨，较上周同期水平减少1.9万吨或2.8%，日耗依然维持在66万吨以上的高位，存煤可用天数为18.7天，较上周同期持平。
日前本网通过天津贸易商了解到，近期巡视组进驻内蒙古，当地煤管票控制严格，6月份煤炭供应有影响，煤价还有继续推涨的预期。近日港口出货量增加，库存有所下降，下游沿海以及内陆电厂耗煤量高位。现港口部分煤种货源较少，加上情绪带动，市场煤价继续上涨。
长江证券(9.12 +0.11%,诊股)最新研报分析指出，目前经济表现及水电的不确定性使得需求回暖幅度仍有待观察,但港口库存下滑时点较往年提前或已预示基本面弱平衡已被打破。
当前需求季节性回暖港口供需偏紧将使得坑口及发运站库存去化,虽然需求边际改善将带动一部分货源流向港口,但供需阶段性错配也足以支撑煤价上涨,而坑口需求改善煤价企稳也将对港口形成一定支撑。总而言之,旺季基本面向好,煤价上涨幅度取决于电厂耗煤表现。
产地方面看，部分动力煤主产区向好运行。目前巡视组进驻内蒙古，当地煤管票控制较为严格，后期煤炭生产供应或将受到限制，加之近期地销需求有所提升，进一步推涨了坑口煤价。据悉，当地多根据矿上来车制定价，定价机制相对灵活，多采取10-15元/吨试探性调涨，下游接受度尚可。
其他产区看，当前山西晋北地区动力煤市场整体保持稳定，晋中南部动力煤维持弱稳，销售一般。陕西榆林地区动力煤价格稳中有降。