9月1日早10点半，本钢新址一号高炉（4747m3）发生火情，目前已扑灭明火，暂无人员伤亡报道。根据mysteel发布的消息，本钢此次事故导致一号高炉的炉缸烧穿，此高炉铁水设计产能为379万吨/年，预计将会影响铁水日产量约1万吨。由于本钢的主要产品为板材，因此受此事故的刺激，热卷期货各合约均于早上11点左右开始暴涨至涨停，螺纹及各原材料期货也大幅跟涨。截止收盘，热卷1801合约涨停收于4251元/吨，热卷1710合约稍微打开涨停板收于4308元/吨；螺纹1801合约也跟随上涨5.48%收于4062元/吨。
但是据我们了解本次事故可能造成的实际影响不一定如盘面表现的如此剧烈。据其他信息渠道称，本钢高炉本体并未烧穿，着火的是热风炉，这种炉外设备的损坏对于高炉生产的实际影响其实很小，更谈不上市场上某些影响铁水产量长达半年的传闻了。当然最终的实际事故情况还需要等待本钢官方的评估与信息发布，但目前的期货盘面不排除反应过激的嫌疑。
其实近期热轧板卷本身的供需状态并不能够支撑如此火爆的行情。全国热轧板卷钢厂的开工率虽稍有回落，但依然维持在93.75%，周热卷产量也维持在333万吨的高位。考虑到目前热卷的即期毛利水平为1030元/吨，毛利率仍然高至25%，与螺纹钢的盈利水平相当；再加上当前阶段环保限产对于钢厂开工的实际冲击仍不显著，因此高利润刺激下钢厂仍然尽全力维持高产量运营。但是热卷的下游需求却开始逐步受到环保冲击：局部区域大车运输受限，建筑工地用混凝土颇为紧张；热卷的不少下游工厂，如酸洗、镀锌板厂的开工都受到了环保限制。再加上下游冷轧板卷的需求也一直启动不起来（这从冷卷-热卷价差一直不见上扬可得到验证），因此当前热卷本身的供需其实是一个偏弱的平衡状态。
那么热卷本身供需并不算强势，单凭一个未得到确认的钢厂事故就去做多热卷、甚至是螺纹是比较危险的操作。今日热卷1710合约收于4309元/吨，上海热卷现货今日涨完报价为4150元/吨（且有贸易商捂盘惜售的行为），仍有高达159元/吨的升水，有热卷现货的期现套利交易者可以考虑在盘面热卷1710合约进行择机卖出操作。单边交易上，切忌追多热卷期货，短线交易者甚至可以考虑短空螺纹期货的回调。