晚上看了一眼期货行情顿时被绿油油的一片惊了一下，其中最耀眼的估计是焦煤01了跌了七个点，我的天啊，奇了怪了。
后来我看了一下现货价格，国内价格没变啊，后来又仔细看了一下原来是京唐港的澳大利亚焦煤出了问题跌了6美元跌幅4个多点，怪不得。
看了一下仅有港口而且只有京唐港的澳大利亚焦煤价格跌了，日照港(4.42 +0.23%,诊股)和国内的焦煤价格都没变化，个人觉得出现这种情况的原因只能是京唐港禁止汽运这个理由了。8月份，唐山市政府下发《关于停止唐山港(5.19 -0.38%,诊股)煤炭汽运集输港的通知》。通知明确提出，2017年8月15日开始，京唐港全面停止汽车集港运输；要求九月底，唐山港全面停止煤炭汽车疏港运输。
现在距离全面停运只剩下不到半个月，而且这次离十九大很近执行力度一定很大。现在用煤企业不敢再继续采购，只是消化存量，而且非常急切。采购需求降低当然要在这半个月降价大促销了啊。再加长昨天八月份经济数据不及预期以及马上焦化厂限产的预期酿成了这一惨剧。
（来源：我的钢铁网）
如此跌幅让人恐慌，那到底后期会不会导致煤炭价格走入下行通道呢？我觉得不会。确实进口煤价格下跌会让国内焦煤的价格承压。但是进口焦煤这次价格下跌是因为禁止汽运这一政策导致的下跌，而且它的后续效果是会使供应减少，进口不畅导致后期京唐港这样的港口进口煤出现很大困难所以从中长线来说这个不但不是一个利空而且是一个利好。短期价格压制是事实但是这个影响中长期有限。
我觉得后期焦煤到底怎么走还是要关注它真正的供需。现货短期不会大跌导致现在是一个现货升水期货的行情，基差早晚要回归，无非现在就是一个火爆的采购事实与远期的悲观预期的一个矛盾，与之前的螺纹钢类似，到底后期焦煤何去何从还要持续关注一下焦化厂的限产执行情况以及煤矿的停产整顿情况和焦煤的进口问题解决情况。我的的现在说空头趋势来了还言之过早但是期货盘面短期悲观情绪导致惯性下跌不可避免，期货1801，大概率会在1100-1280的区间震荡，但是现货不根跌的话光是期货跌我觉得不会形成下降的第五波，大概率会短期打出一个底部进行盘整，后期关注现货现货价格，如果现货不跟就可以逢低做多。现货大幅升水期货是机会但同时伴随着很大的风险，风险厌恶者个人还是那个建议逢低做多焦煤比（做多焦化厂利润）。具体这个焦化厂盘面利润怎么去看怎么去做下面我说一下我用的测算方式。
1、成本包括： （1）直接原料成本 随着精煤的配比不同，其产量也不同。但一般是1.3~1.4吨洗精煤能够炼出1吨焦炭（含焦丁和焦粉）。配比用煤主要有7种，主要构成为：贫瘦煤、瘦煤、主焦煤、1/3焦煤、气煤、气肥煤和肥煤。此外，根据公司的实际情况可考虑无烟煤、喷吹煤、煤泥、焦粉和石油焦等等。此外，直接材料还包括辅料成本，有些企业在计算时，会把副产品抵扣计算在这一项目中。 （2）制造成本 制造成本一般包括直接人工、设备检修费用、机物料、大修及技改费用、劳保费用、折旧和其他。现在多数焦化企业采用回收尾气进行蒸汽发电的方式来降低用电成本，把大约8%的电费成本隐含到生产成本中去。 （3）运输费用 运输成本含煤炭和焦炭运输费用，一般在50-200元/吨左右，视距离的远近有所调整，一般不含在报价中。焦炭销售方面，焦企多给出车板价，运费由买方负责，但直供钢厂的焦炭运输费用多是由焦企承担。 （4）期间费用 期间费用主要包含：财务费用、管理费用和销售费用。 （5）副产品抵扣 多数焦企副产品包括：焦粉、焦丁、焦油、粗苯、轻苯、甲醇、硫磺、硫铵、无水氨、煤气和其他。视公司深加工程度的而有所不同。 2、焦炭成本计算 由于各企业的配煤比和工艺流程的不同，生产成本也将不同。这里以大部分企业的配煤比来分析其成本构成。 按照主焦煤40%，肥煤30%，1/3焦煤15%，气煤10%，瘦煤5%进行配比炼焦。另会产出一些副产品，煤炼焦副产品收率如下（以干基焦炭计）： 其中，吨焦产煤气约444m^3（50%回炉加热，50%作为产品或生产甲醇使用），按单位立方米煤气价格0.2元，以及煤焦油1740元/吨，粗苯4425元/吨，硫酸铵460元/吨。则副产品受益=1740×4.6%+4425×1.25%+460×1.25%+1000×19.96%/0.45×0.2/2=185（元/吨）。 按1.3吨煤炼出1吨焦炭的比例，我们可以得出 原材料成本=（主焦煤×40%+肥煤×30%+1/3焦煤×15%+气煤×10%+瘦煤×5%）×1.3 在此，我们选取了2007年至今的主焦煤、肥煤、1/3焦煤、气煤、瘦煤的历史全国平均价。 由上表中我们可以看出肥煤、1/3焦煤、气煤、瘦煤与主焦煤的相关程度都极高。因此为了简化公式及方便计算，我们进行回归拟合，得出结果： 肥煤=1.01主焦煤+1 1/3焦煤=0.79主焦煤+154 气煤=0.59主焦煤+205 瘦煤=0.62主焦煤+121由上即可简化原材料成本=1.185主焦煤+50 下面我们来计算焦炭生产成本。其中制造成本和期间费用约记为150元/吨，运费之和约为100元/吨，从而焦炭成本=原材料成本-副产品收益+制造成本和期间费用+运费=1.185主焦煤+50-185+150+100=1.185主焦煤+115。 焦炭利润=焦炭价格-1.185主焦煤价格-115。