超级高铁距离成为现实又近了一步。当地时间3月21日，超级高铁交通技术公司宣布正在建设超级高铁的乘客舱，并预计明年年初完工。
据科技媒体Tech
Crunch3月23日报道，超级高铁是特斯拉、SpaceX的创始人伊隆·马斯克（Elon
MUsk）在2013年提出的一种解决长距离交通运输问题的概念。他设想将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后将管道抽至真空，再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。实现时速760英里（1200公里），超过绝大部分飞机的最高时速。
据HTT介绍，这个悬浮舱长约98.5英尺，直径为9英尺，重量为20吨，可以承载28-40位乘客，在真空管道中运行速度能达到760英里/小时（约合1200公里/小时）这个理论上的极限，每40秒钟就可以发送一次乘客。
HTT的CEO德克·阿尔博（Dirk
Ahlborn）在一份声明中表示，保障乘客的安全一直是公司首要关注点，这也是为什么公司在这个项目初期就开始着手进行乘客舱的研发，并且公司致力于建设世界上第一条商业化线路。
HTT公司称，这个制造中的乘客舱并不仅仅是为了用于展示超级高铁技术，而是从一开始就做好了商业化的准备，它注定将被投入商业系统中使用。该公司还表示，很快将公布关于超级高铁的可行性研究，该研究报告将帮助人们了解在世界的哪些地方最需要建成这种真空管远距离运送系统。
HTT公司的乘客舱目前正在法国图卢兹的研发机构内进行最终的“整合和优化”。目前西班牙一家从事航空及国防领域制造的公司Contreras成为了HTT的合作伙伴，正在帮助其研发制造胶囊乘客舱。预计第一个乘客舱会在2018年年初完工，届时HTT计划在美国加州中部建设一个8000米的Hyperloop管道原型。
目前世界上共有两家公司已经加入了超级高铁的研发竞赛，一家是上文提到的HTT，另一家则名叫Hyperloop
One。
在此之前，HTT已经与阿联酋阿布扎比、斯洛伐克和捷克共和国在建设安装超级高铁方面达成协议。该公司的竞争对手Hyperloop
One此前也宣布正在计划在迪拜港和阿布扎比之间打造一个商业化的货物运输系统。不过，与HTT不同的是，Hyperloop
One并不打算首先实现载人运输，而是计划先完成货运线路的建设。
在去年这两家公司负责人先后来华，均表达了想要在中国建设超级高铁或与中国企业合作的愿望。Hyperloop
One副总裁乔治·奥尼尔（GEorge O’Neal）曾向澎湃新闻透露，有4家中国公司希望与之合作，把超级高铁带入中国。
