最初的一个月，中石化在东北和北部省份主动开始削减零售价格，而现在，价格战已经从上述省份蔓延至东部和东南部省份，为了应对这样的竞争，中石油和BP等公司也开始纷纷提供类似的折扣。
记者向中石化内部人士询问时，得到了确认。“中石化的确采用了降价促销的方式，目前还是全国的局部地区。”他告诉记者。而据记者不完全统计，在上述地区中石化方面采用了每升降1至1.5元的折扣。
“过去我们周二周六会降价一块钱，因为中石化调整了竞争策略，我们也跟进到每周二周六加油降一块五，这样的竞争在山东和河南非常明显，后续或许还会有更大的折扣。”山东地区一位民营加油站老板告诉记者。
依据一家成品油机构的统计，在价格竞争最为激烈地区之一的山东省，其省会济南市的92号汽油五月份的零售均价仅为3.92元／升，比发改委规定的指导价格低了接近2.30元。
同时，战场也开始从北方蔓延至东部和东南省份。“目前广东省也开始有了价格战的苗头，未来的竞争形势还说不准。”一位广东地区的加油站老板告诉记者。而上述机构的统计中，广东地区的92号汽油价格也较政府指导价格下降了1.2元／升之多。
“本轮降价，对国道省道和小乡镇影响较大，县城和市区内站点的影响就比较小了。”宏兴资讯副总裁柯向红向记者介绍，“尽管看上去是全面降价，但两桶油此次采用了有策略的局部降价，降价幅度最厉害和最早的地区，就是过去民营加油站搞价格战最严重的地区。”
而无论是业内人士还是机构分析师，都向记者表示，此次价格战，无论是深度还是广度，均为过去20年来之最。
“大象”的有力回击
6月2日，中国石化集团董事长、党组书记王玉普在广东召开了驻粤企业工作座谈会。会上他明确表示，在市场竞争中，要“不惧强敌、敢于亮剑”，“综合发挥我们的网络优势、品牌优势、油非互促优势，打造差异化竞争优势。”
尽管记者不得而知他口中所说的“强敌”究竟是谁，但从2014年开始，民营加油站开始采用价格战的策略，逐步侵蚀“两桶油”的市场份额。
“2014年以来，成品油加油站的利润不断提升，保守估计加油站的租金水平和出售价格涨了3-5倍以上，”柯向红说，“导致了很多资本进入这一领域，由于他们不太熟悉油站经营，立竿见影的价格战就成为了最重要的措施。”
他表示，最初价格战仅限于民营加油站之间，但由于后来国家不断推进油品升级换代，正规民营加油站采购的地炼油品和国营的油品质量相差无几，甚至国营加油站也会采购地炼油品，导致两桶油特别是柴油市场被民营加油站大量占领。
此外，海外IPO进程的开启也加大了中石化保份额保销量的压力。但可以明显看出的是，此前一直维持价格在国家指导价格以下一点的国营加油站，此次舍弃利润保市场，会对加油站整体的利润空间产生负面影响。
而对于此次价格战会否再深入、更持久，多位业内人士和专家均向记者表示，难以预计。
值得注意的是，此前国务院发布的《深化石油天然气体制改革的若干意见》中，明确表示完善成品油价格形成机制，发挥市场决定价格的作用。
而在这一轮价格战的竞争过程中，目前发改委所规定的成品油零售指导价格形同虚设，市场竞争均在这一价格之下展开。
于是，有分析师就向记者预计，这次价格战可以说是产生市场价格的试炼。“中国业内一直希望有一个能反映国内成品油供需情况的价格，理想的情况下可能会推动进一步开放成品油市场价格。”她说。
供应充足改变竞争结构
“降价的最主要原因还是来自于市场的供应过剩。”全球标普普氏的分析师周小艺告诉记者。
一方面，地方炼厂的开工率从去年1-4月平均的56%上升至今年同期的63%，加工量的上升增加了成品油供应。另一方面，混合芳烃和轻循环油（汽柴油的混调料）进口又创新高，导致混调汽油和柴油的供应量也在上升。
“混调油在一定程度上可以规避税收，所以这方面的供应上涨对市场的冲击极大。”上述广东地区的加油站老板告诉记者。
从出口层面看，今年一季度国家没有发给地方炼厂出口配额，发给三桶油的出口配额较去年同期也出现大幅度下降。“尽管终端加油站的需求稳中有升，但是难以消化供应过剩的情况。”周小艺说。
综合上述事实，在供给非常充裕的情况下，通过降价来争夺市场份额成为了有效的选择。但通过记者多方了解，目前在加油站端进行的价格战，似乎并没有传导至上游的炼化企业。
“我们还是正常出货，价格方面的波动并不大。”无棣鑫岳的一位人士告诉记者，他同时表示，加油站一端的价格战对于炼厂生产的影响并不大。该炼厂是山东地区主要的地方炼厂之一，每年获得的进口原油使用权为240万吨。
“目前山东地区的成品油出厂价格还是比较稳定的，有些炼厂价格甚至有一定的上涨。”山东澳领能源服务的窦萌告诉记者：“价格战影响最大的还是民营加油站，而非民营炼油厂。”
不过，上述业内人士均向记者表示，加油站这块的市场竞争本已十分激烈，两桶油的进场加剧了竞争的形势。“民营加油站的实际利润，可能每吨油不到三百块，这种情况下，两桶油的加入会让竞争更加白热化。”