原文标题：股票入门图-8股涨停！汽车股活跃销量承压 但这些细分市场有亮点
周二，A股延续周一的上涨趋势小幅攀升，主要股指均连收三阳。盘面上，汽车板块较为活跃，双林股份(12.47 -7.90%,诊股)、华阳集团(12.19 +1.58%,诊股)、万通智控(11.53 +8.88%,诊股)、迪生力(7.20 -4.13%,诊股)等8股涨停。美国是中国汽车零部件出口第一大国，中美日前就经贸问题达成共识，停止升级关税等贸易限制措施，这对汽车行业整体形成利好。中美贸易摩擦缓和有助于国内零部件出口业务占比大的企业业务增长。华泰证券(18.09 +0.22%,诊股)表示，从总体上看，贸易争端降低有助于恢复消费者信心，有利于提振可选消费品汽车的消费需求。细分板块上看，利好出口较多的零部件企业，但对国内整车企业或形成压力，美国进口车如特斯拉等销量有望上升，利好豪华车经销商和特斯拉产业链相关标的。
Wind数据显示，周一汽车类个股融资净买入额5682万元，11月汽车类个股融资净买入额1.78亿元。个股方面，恒立实业(7.35 -8.92%,诊股)昨日主力资金净流入8098万元，迪生力、华阳集团等均获得超2000万元的主力资金净流入。万通智控、宁波高发(15.30 -1.80%,诊股)连续5个交易日获主力资金净流入，华达科技(11.68 -0.76%,诊股)、金杯汽车(3.57 -0.83%,诊股)、广汽集团(10.52 -0.75%,诊股)等10多只个股连续3天以上获得主力资金净流入。
车市入冬
2018年下半年以来，中国车市面临着自1990年以来的首次下滑，不少言论认为车市进入了前所未有的寒冬。12月4日晚间，5家车企公布了11月产销数据。其中安凯客车(4.09 +0.49%,诊股)、海马汽车(2.68 +0.37%,诊股)、宇通客车(12.04 +2.21%,诊股)的产销量均有不同程度的下降，海马汽车11月份生产量和销售量大幅下降。具体来看，安凯客车披露的11月份产销快报数据显示，公司11月份客车产量为1069辆，销量为965辆。1-11月份客车产量为6464辆，同比下降11.80%；销量为6198辆，同比下降15.37%。 海马汽车11月份产品产销数据快报显示，公司11月汽车生产量、销售量分别为2433辆、2633辆，分别同比下降83.60%、79.77%。
宇通客车11月生产量和销售量分别为6444辆、5784辆，分别同比下降29.43%和24.75%。
另外，零部件公司东安动力(4.85 -1.62%,诊股)11月的发动机产量和销量分别为15387台、15736台，分别同比下降36.39%、37.89%。
按照往年车市的惯例，车市会在10月份前后迎来一个小高潮，然而中汽协公布最新产销数据显示，10月汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆，同比下降10.1%和11.7%。1-10月，汽车累计产销2282.6万辆和2287.1万辆，同比下降0.4%和0.06%，增速持续回落。具体来看，一汽、上汽、通用等绝大多数品牌的产销量都在下跌，就连上半年表现强势的吉利汽车也只微涨了2.6%。
有分析认为，这种趋势意味着长达26年的车市红利已经结束，大多数消费者已经拥有一台以上的汽车。
在前不久的广州车展上，共展出样车1085台，其中全球首发仅48台，2016年和2017年的数据分别为118台和80台。分析人士指出，车企2018年进入寒冬的原因首先就是中国汽车市场接近饱和。数据显示截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿量，全球第一。而当年国内的人口总数为13.9亿人。也就是说，平均每五个人当中，就一个人有车。其次是国内油价的暴涨，今年油价共调整了22次，油价最高的时候，95号汽油平均每升8.6元左右。另外，从政策层面看，国家出台的购车优惠政策退出对车市的影响也不容忽视。2015年，为了促进车市的发展，我国颁布了购置税的减免政策，只要购买的车型排放量在1.6L以下，就可以免除缴纳购置税，这一优惠让车市出现短暂的购买狂潮。2017年该政策被取消了，人们的买车的热情也有所减退。