2 月 24 日。那是俄罗斯入侵乌克兰的那一天。根据美国汽车协会的数据，一加仑普通无铅汽油平均花费美国消费者 3.54 美元。仅仅三周后，这个平均值就上涨了近 1 美元。根据 MarketWatch 的数据，从 2 月 24 日到 3 月 8 日，在 Cars (dot com) 上对电动汽车的搜索量猛增了约 112%，这是一个涵盖电动汽车和传统 ICE(内燃机)动力汽车的新闻和定价网站。细分来看，二手电动汽车的搜索量增长了 130%，新电动汽车的搜索量增长了 83%。
由于投资者希望东欧有机会实现和平，WTI 原油价格下跌近 5%。尽管如此，相关的近月期货交易价格仍高于每桶 104 美元。难怪人们对电动汽车的兴趣很高。甚至在一场带来制裁的战争爆发之前，人们的兴趣就很高，最终影响了世界上最大的原油出口国。根据 Electrek 的数据，在美国受汽油价格上涨影响最严重的某些地区，特斯拉 ( TSLA )制造的新车订单增长了 100%。
事实是，特斯拉跟不上需求。堆积新订单不会增加或加快交付能力。该公司在加利福尼亚州弗里蒙特和中国上海的工厂由于各种零部件的短缺和新冠疫情而一直处于产能不足的状态。德克萨斯州和德国的新设施尚未上线，可能需要时间来提高其生产能力。敲隔壁的帮助不大。除了特斯拉之外，很少有纯电动汽车制造商能够以可接受的规模生产汽车。福特汽车 ( F ) 和通用汽车 ( GM ) 等传统汽车制造商不得不减少对几款受欢迎的电动汽车的订单，以便让他们制造上述汽车的能力有机会赶上。
这似乎是一个很好的问题。好吧，让我们说这比缺乏兴趣要好(好多了)。
回忆...
1 月 26 日，特斯拉公布了第四季度的业绩。调整后的每股收益为 2.54 美元，轻松超过共识。该公司创造了 17.72B 美元的收入，同比增长 65%，并且超过了华尔街的 1B 美元。调整后的毛利率为 30.6%，而华尔街的预期为 29.9%。营业利润率提高至 14.7%，而 2.775B 美元的费用现金流量同比增长 48.5%，环比增长 109%。本季度，特斯拉生产了 305,840 辆汽车，交付了 308,650 辆汽车，主要是 Model 3 和 Y。特斯拉已成为一头野兽。凭借 $17.707B 的现金、1.37 的流动比率和 $4.285B 的长期债务，资产负债表比大多数人意识到的要强大得多。
然而，那时股价已经处于下跌趋势中，即使报告了一个出色的季度，也只是暂时停止了抛售。TSLA 被认为是“高估”和“成长型”股票。该公司以它一贯的模糊方式进行指导，朝着未来平均每年 50% 的交付增长方向发展。在 2022 年的华尔街，被高估的成长型股票被抛售。即使是现在，TSLA 的预期市盈率仍为 75 倍。无论如何都不便宜。1 月 27 日，它的交易量为 96 倍。该公司在 4 月 22 日或前后报告第一季度。华尔街预计调整后的每股收益为 2.25 美元，与去年同期的 0.93 美元相比，收入为 17.6B 美元，这将有利于增长约 69%。
图表
有些人可能还记得这张图表...
...我们在 1 月 27 日谈到的双底形态的右侧从未发展。现在，我们画一个向下倾斜的干草叉，而不是那个不完整的“W”……
我做多股票，但只有一百美元前的一半左右。是时候重新添加已售出的股票了。我是否会兑现我的头寸余额，即使现在我会亏本兑现?我想我要做的是以 750 美元的价格出售我的最后一部分股权，如果它在那里交易……因为那是我的恐慌点，这就是我有恐慌点的原因……所以我可以在当我必须。
也就是说，我想我喜欢以大约 50 美元的价格加入 4 月 22 日 800 美元的看涨期权，同时以 40 美元左右的价格卖出相同数量的 4 月 22 日 830 美元的看涨期权。净借记 10 美元。然后，我们当中更喜欢冒险的人可以以大约 50 美元的价格卖出 4 月 22 日 720 美元的看跌期权。这使得交易者在 720 美元的水平上面临股票风险的交易成本下降到 40 美元的净信用。在最坏的情况下，交易者最终以大约 680 美元的净值做多股票，股票交易价格低于 720 美元。更多股票资讯，关注财经365！