社交媒体上出现了许多评论，其中大多数人对特斯拉自动驾驶功能表示怀疑。
“从视频描述中，‘特斯拉的 FSD Beta 代表‘全自动驾驶’测试版，可以最好地概括为一系列尚未调试的新驾驶员辅助功能，”一位人士在推特上写道。“换句话说，一场等待发生的事故。”
“有些人会为了引起注意而装傻”
“这真是太可怕了，”另一个人说。“特斯拉对他们称之为‘全自动驾驶’的系统收取 12,000 美元的费用，然后当它失败时又以‘这是一个测试版’为借口。如果他们为此向客户收费，则不应将其视为测试版。”
特斯拉日报的 Rob Maurer 表示，“任何经历过获得高安全分数、请求测试版并承认其局限性的客户都绝对理解这是目前的驾驶辅助功能。”
“有些人会为了引起注意而装傻，但 60,000 名用户已经在 FSD Beta 上累积了数百万英里的驾驶里程，并且没有发生车祸，”他说。“虽然在这个测试阶段预计会脱离接触，但我个人已经让我的汽车在高速公路和城市混合驾驶中行驶了 150 多英里，而我没有任何输入。”
Maurer 指出，汽车事故每年在美国造成数万人死亡。
“解决这个问题的唯一方法是自治，”他说。“我们不应该让那些希望将当前的性能限制歪曲为安全风险的人阻止我们在这样一个可怕的问题上取得进展。”
Maurer 补充说：“绝对没有数据支持 FSD Beta 正在降低当今道路安全的观点。”更多股票资讯，关注财经365！