参考消息网5月25日报道 境外媒体称，随着中国大陆逐渐加大“一带一路”的推行力度，印度最近公开拒绝“一带一路”，加剧了龙象之争。
据台湾“中央社”5月24日报道，许多专家认为，印度强烈拒绝“一带一路”，主要是“中巴经济走廊”穿越印度声称拥有主权的巴控克什米尔地区，让印度无法容忍。
不过，上述并非印度拒绝参与“一带一路”的主要理由。印度总理莫迪上台后，早有自己清晰的周边战略计划，提出包括“香料之路”计划和“季风”计划，被视为印度版的“一带一路”。
其中，“香料之路”计划是印度历史上与亚洲、欧洲31个国家和地区间进行的贸易路线，印度这项计划与大陆的计划类似，都是希望借历史上紧密的贸易联系，促进印度与这31个国家和地区的贸易与经济关系。
至于“季风”计划，则根据古印度水手借季风航行，在印度洋周边国家到阿拉伯半岛及东
非进行贸易，莫迪希望在上述范围内寻求与印度洋国家、东南亚国家强化经贸合作。
因此，大陆的“一带一路”除入侵印度视为经济命脉的印度洋，更与印度上述两个战略计划竞争。
斯里兰卡就是印度这一疑虑的最佳例证。
大陆过去10年透过所谓基础建设等援助贷款，让斯里兰卡欠下80亿美元，使大陆成为斯里兰卡最大债权国，且斯国基础建设有7成依赖大陆贷款和援助。
据美国外交学者网站5月23日报道，出于对中国在斯里兰卡影响力增长的担忧，印度正在寻求通过经济合作，加强与科伦坡的关系，而这个印度洋岛国作为全球最繁忙海上航道的地区贸易中心，重要性也日益提升。
在过去几周，印度总理莫迪在新德里会见了斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈，随后，两人又在科伦坡再次会面。在印度首都，两位总理寻求巩固经济合作关系。莫迪随后访问科伦坡，这是他2014年任总理以来第二次访问斯里兰卡，也反映了印度官员所说的双边关系“质的变化”。印方希望加强双边关系，削弱北京对印度这个南方邻国的控制。
近年来，北京大规模投资斯里兰卡的基础设施建设，这是中国的“珍珠链”政策的一部分，该政策旨在通过在友好国家建设港口和其他设施，建立其海军的海上存在。这也是中国的“一带一路”倡议的一部分。
印度一直担心中国入侵它的势力范围，破坏印度与斯里兰卡的关系。印度看上去已下定决心，要阻挠中国在南亚的地缘政治野心。扩大对斯里兰卡的经济影响是实现这一目标的关键。
据澳大利亚洛伊解读者网站5月23日报道，当印度总理莫迪本月早些时候访问斯里兰卡时，有媒体报道，斯政府拒绝了中国一艘潜艇停靠科伦坡港的请求。促使斯里兰卡政府决定拒绝中方要求的可能是3年前的那段经历——当时，中国海军一艘潜艇在科伦坡停靠，引发印度强烈抗议。
资料图片：2017年1月11日，斯里兰卡总统为中企承建水坝项目启动下闸蓄水按钮。新华社记者 杨梅菊 摄