3月11日，全球首款量产3D打印电动车在上海首次对外进行展示，预计到明年4月开始投产。
这款名为LSEV的3D打印电动车是由XEV和聚复高分子两家公司共同打造。不用模具，无需焊接、冲压等步骤，3D打印制造周期只要传统汽车的三分之一。
据介绍，3D打印电动车预计上市价格每辆约5万至6万元左右，目前已有来自欧洲的7000辆订单，主要应用于邮政物流和分时租赁。
实际上，就在此前3月5日，本田公司才刚刚发布了其首款3D打印电动汽车，专用于狭窄道路运输货物。整车框架制造完成只需要耗时44小时，共49个部件，最高时速为50英里。不过本田的3D打印电动车并没有量产的计划。
业内人士介绍，3D打印汽车的发展目前完全还在一个婴儿期，很多技术层面上的东西都是在摸索中前行。在上海亮相的LSEV，在汽车产业和3D打印产业内都造成了轰动性的影响，为生产制造业的革新带来新的局面，同时将3D打印技术的发展与应用推上一个新台阶。
早在去年年底，工信部、国家发改委等十二部门联合印发了《增材制造(3D打印)产业发展行动计划(2017-2020年)》，计划提出，到2020年，我国3D打印产业年销售收入超过200亿元，年均增速在30%以上。计划特别提出，要推动3D打印在汽车等领域实现规模化应用。
此次我国发布了全球首款量产3D打印电动车，也有望推动汽车领域3D打印技术的加快落地，已在这一领域有所布局的企业值得重点关注。
个股方面，3D打印、新能源汽车等板块显示：
亚太科技：公司为国内汽车铝挤压材等零部件龙头企业，2014年牵手美国SenSigma LLC公司，对已获得专利或未获得专利的3D打印机技术在中国进行开发和商业化，后者为全球3D打印行业鼻祖；
海源机械：公司此前透露，目前海源机械3D打印可以打印一些汽车零件，但是大的复杂部件还处在研发过程中；
兴民智通：公司此前曾表示，介入新型材料供应和3D打印市场，实现高端零部件的定制化，另外公司还是新能源车联网龙头之一，两大业务协同发展前景可期。
