8月30日，乐视网午后涨停，报2.86元/股。而自8月21日以来，公司股价累计涨超36%。
乐视网上半年亏11亿
乐视网昨日（8月29日）发布半年报显示，2018年上半年，其的业绩继续恶化，营业总收入为10亿元，同比减少82%；归属于上市公司股东的净利润为亏损11亿元，同比下降73.36%，亏损额已超过了营业总收入；经营活动产生的现金流量净额为-8.5亿元。
同时，乐视网表示，公司董事会和管理层正在竭力解决公司目前的经营困难，但由于关联方债务导致公司资金问题尚无法得到解决，下半年存在持续亏损的可能性，如经审计后公司2018年全年净资产为负，公司存在股票被暂停上市的风险。
乐视网资不抵债，暂停上市近在眼前，业内普遍认为，乐视网已经沦为游资炒作标的，对于散户投资者盲目买入有较大亏损风险。自年初复牌以来，乐视网已“登录”龙虎榜超20次，尽管深交所已于4月、6月多次对参与乐视网炒作的账户采取了监管措施，但仍然挡不住游资轮流接棒，市场一有传言便会“出洞”。
乐视电视没落
即便是资金问题爆发，电视业务也一直被视作乐视网的优质资产。孙宏斌曾利用融创的资源力挺乐视电视，但这些都没能阻止乐视电视终端业务的持续恶化。
终端业务收入在2016年中报中曾占据乐视网半壁江山，但这一比例目前已缩水超过一半。2018年中报显示，当期乐视网终端业务收入为2.45亿元，比去年同期下滑近90%。其营收占比已经滑落至近25%，而去年同期终端收入的营收占比还超过了42%。
需要提及到的是，当期6.19亿元营收的会员及发行业务收入，以62.93%的占比成为乐视网营收的第一大来源。在乐视网2017年年报中，这项业务首度取代终端业务收入，成乐视网收入的最主要来源。
乐视电视业务的快速恶化从2017年下半年便已开始，从财报数字中可窥得一些端倪。2017年乐视网全年的终端收入为25.2亿元。这意味着去年下半年乐视网的终端业务收入仅有不到两亿元的规模。
乐视似乎没预见到被寄予厚望的电视销量滑落会如此之快。去年2月，在乐视爆发资金危机后，时任乐视致新总裁的梁军对外宣布的2017年乐视电视销量目标还为“保700万台、争800万台”。
但自去年下半年开始，乐视网高层人事动荡频繁。先是乐视网前董事长兼CEO贾跃亭在去年7月辞去一切职务远走美国。继任CEO梁军则在接任三个月后便宣布离职。与他同时辞职的还有高飞、张旻翚等四位乐视网高管。而被视为白衣骑士的融创中国董事局主席孙宏斌则在2018年3月辞去了乐视网董事长一职。
8月30日，奥维云网副总裁董敏对《华夏时报》记者表示，乐视受之前资金供应链的影响，电视的零售渠道和供应链都遭遇很大冲击。他对记者透露，现在乐视电视每月的销量大概在一万多台的规模。“今年1-7月，乐视电视的销量规模为14万台，主要从线上渠道销售。”
乐视网最新消息
贾跃亭终于造出了第一辆车。法拉第未来(FaradayFuture)今天在加州中部的汉福德工厂举办了一个小型仪式，正式宣布豪华电动车FF91的首辆预产车下线。而此时距离FF91在2017年CES上风光发布的日子已经过去了整整19个月，距离贾跃亭秘密创办法拉第未来已经过去了整整四年。
资金链紧张是乐视网电视业务下滑的重要原因。看起来，贾跃亭手中的FF（法拉第未来）股份目前最具价值。在恒大入股后，8月29日贾跃亭宣布FF91首台预量产车正式下线。恒大法拉第此前还宣布目标年产500万辆电动车。但依靠FF来还债是否现实？而在众多债主当中，乐视网又要等多久？
