在伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)周六举行的股东大会中，晨星分析师格雷格·沃伦(Gregg Warren)问到了伯克希尔·哈撒韦对航空股投资的问题。在过去的一年时间中，伯克希尔·哈撒韦建仓或增持了美联航、达美航空、联合大陆和西南航空公司的股票。
巴菲特对此表示，伯克希尔·哈撒韦对航空股的投资和对铁路业务的投资无法进行比较，否定了一些业内观察人士的观点。在完全收购BNSF铁路运营公司之前，伯克希尔·哈撒韦曾买过多家铁路公司的股票。
“实际上，他们目前的资本回报率相当高，甚至超过了联邦速递或是UPS，”他说。不过他警告说，航空业可能出现的价格战，将会让航空公司的业绩受损。虽然航空业的情况已得到改善，但该产业未来要比过去对价格更敏感。美国四大航空公司目前都在回购股票，且巴菲特预计他们还将会继续回购公司股票。
航空业是“竞争异常激烈的产业，但即使如此，它也不像以前那样充满竞争，”巴菲特说。按照座位英里计算，“航空业已在80%或更好的能力下运行了很长一段时间。”巴菲特预计，在未来几年中，美国四大航空公司的运营仍将会好于业内平均水平。