耍小聪明还是真没良心？央视曝滴滴深夜停运涉嫌“违规”
在接连发生两起顺风车司机奸杀女乘客恶性案件后，滴滴就一直处于风口浪尖上。对此，滴滴在9月4日宣布，于2018年9月8日23时至9月15日凌晨5时期间，在中国大陆地区暂停深夜23时~5时时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
当滴滴停运第一晚过后，一篇名为《滴滴消失的第一夜：司机走投无路乘客也无路可走》的文章刷爆了网络。
该文章称，自从滴滴为了进行安全大整治，公布了23点到次日凌晨5点停运的整改措施后，很多乘客晚上都打不到车了，反而是黑车司机都乐坏了，而曾经的滴滴司机看着这一幕则心如刀割。
类似内容的报道，无非向所有人传达了一个极为重要的观点，滴滴已经容易人们的日常生活中，成为所有人出行不可或缺的一个APP。所以，之前声讨滴滴关停的评论瞬间转变方向，网友开始集体求恢复了。
然而，央视新闻《1+1》采访发现，虽然23点到次日5点滴滴停运的事情确实让很多人夜里因为没车坐而发愁，可滴滴的这个措施不仅政府不知情，而且政府部门的专家也无法理解滴滴为啥要这么做。
国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东在采访中表示：“至少我很难从安全角度理解夜间停运，因为不管是从人车的合规化、预防性的安全保障角度来看，还是从安全应急状况下与公安部门这种联动，其实都不能解释或者难以理解这种夜间停运，因为我们传统的出租车和一些其他平台都是24小时营运的。”
不仅如此，央视还发现滴滴的这个做法已经涉嫌“违规”了。
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定：网约车平台公司暂停或者终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。
程世东表示：“严格来讲我个人认为还算是有一定的违规。因为暂停一个时间段或者暂停某一个城市，性质上应该是相同的。这次暂停深夜影响还小一点，如果把暂停时间段换成早晚高峰的话，对整个行业发展和对社会影响就非常大，就明显会违反我们的规定。”
另一方面，央视的调查还发现在白天正常运营的时段，滴滴公司也并没有真正落实其整改措施。
在央视记者假装成车主身份咨询是，滴滴客服人员表示：即便没有“人证”和“车证”的司机，也仍然可以注册开快车……
回想起前段时间滴滴创始人程维发的那封内部信，他信誓旦旦声称滴滴绝不是一家黑心企业，然后当这些整改措施让央视都开始质疑的时候，滴滴到底有没有在认真反思，就有待考究了。
央视主持人白岩松曾引用网友的话质问说，目前网上出现的各种各样“给大家的感觉好像滴滴深夜车是极其不可缺少的”报道，“这是不是一种有意或者无意地在形成一种舆论逼宫”?
尤其是，央视发现滴滴其实只是暂停4天的深夜车服务，可下面媒体的报道却无一不在给人一种仿佛滴滴永远不会再提供服务的“恐慌感”……
白岩松说：“显然这样的结果对滴滴是有利的，难怪有一种声音说这是不是很聪明的一种公关行为，让大家呼吁你赶紧重新回到生活当中来。”
有分析称，这是垄断带来的问题，一家独大对市场来讲不仅仅影响着其他市场主体，其实在一定程度上可能也影响着政府监管，因为没有替代的平台，所以需要未来更多考虑独家垄断的市场状况如何监管，如何防止利用这种垄断市场地位做出一些垄断市场行为，以及利用这种信息不对称和雄厚资本实力打压或者抑制其他市场主体的发展，这是需要政府考虑的。
