3月28日晚，小米SU7正式发布，这款新车有三种版本可供选择，价格在21.59万元至29.99万元不等。
小米SU7以超高配备以及超出预期的价格一经上市，便掀起了预订热潮。当晚小米汽车的官方微博连续发布好消息。新车上市仅4分钟便突破一万大定，7分钟后突破两万辆，上市27分钟便突破五万辆大定。
以迅猛的销售速度，仿佛瞬间回到了米粉节。有许多网友评论说，小米SU7的推出，让购买汽车如同购买手机一样便捷。
由于上述消息的影响，小米集团(ADR)的股价猛涨12.13%，收于10.619美元/股。
首场胜利，27分钟完成五万辆。
从小米汽车首次技术发布会召开后90天，小米SU7终于在3月28日正式上市。这也标志着小米踏入智能电动汽车领域已经达到第1093天。
经过三年的汽车制造历程，小米集团的创始人、董事长兼CEO雷军表示：“这段时间让我深刻感受到，汽车制造实在是太不容易了!连像苹果这样的巨头都选择放弃。因此，每一位仍在坚持汽车制造的人，都可谓是我们这个时代的英雄，值得我们真心给予点赞、真诚鼓掌。”
雷军在发布会上详细展示了小米SU7的外观、内饰、续航和智能化等特点。据悉，这款新车有三个不同版本，分别的续航里程为700公里、830公里和800公里。
雷军指出，电动车中最昂贵的零部件是电池。尽管电池价格最近已经大幅下降，但目前电池的制造成本仍然占整辆车成本的30%以上。
据了解，为了解决电动汽车用户的充电困扰，小米目前正在计划建设小米超级充电站，将引入600千瓦的液冷超级充电技术。首批计划覆盖的城市有北京、上海和杭州。
小米将在4月开始用户测试其智能驾驶方案Xiaomi Pilot Max城市NOA，5月将正式在10座城市开通，8月将全国推出。
3月28日晚间，雷军正式公布了小米SU7的售价，立刻在互联网上掀起了一阵狂欢，与小米汽车有关的热搜话题几乎包揽了榜首。
话题热度飙升之背后，是小米的SU7在销售量上也同样飙升。小米汽车官方宣布，小米SU7上市仅27分钟，新车销量已超过50000台。
《证券时报·e公司》记者前往小米汽车门店进行实地探访时，销售人员告诉记者，目前小米SU7销售火爆，每天前来看车且打算下定的潜在客户络绎不绝。
雷军宣布，标准版和Max版将于4月底开始交付，Pro版本将于5月底开始交付。
小米汽车的整个产业链都火爆起来了。
小米SU7上市当晚，雷军出现在蔚来创始人、董事长李斌的个人直播间，两人互动时，李斌表示：“小米SU7上市力度太强了，蔚来的新品牌乐道定价也很困难。”
事实上，小米的参与不仅让原本竞争激烈的新能源汽车市场再次升温，还推动了整个产业链的活跃。
据报道，目前已有多家A股上市公司证实了他们与小米汽车展开合作的消息。这些公司包括宁德时代、汇川技术、德赛西威、京东方、华星光电、欧菲光、禾赛科技、一汽富维、奥联电子、光庭信息以及瑞鹄模具等。合作涵盖了电池、电机、电控、座舱、激光雷达等多个领域。最近，与小米汽车相关的产业链个股普遍出现大幅上涨。
根据信达证券发布的研究报告显示，小米汽车拥有独特的数据流量，自宣布进军汽车制造业以来，已经有超过20家上市公司表示将与小米汽车展开合作。依托小米在智能技术、生态系统协同、粉丝效应和销售渠道等方面的优势，小米汽车的交付量有望逐渐增加。相关零部件供应商有望从中获益，应当重视小米汽车产业链的投资机会。
雷军说，智能电动汽车实际上是汽车，电动和智能的结合。在过去的十年里，电动化问题已经得到解决;未来十年将成为智能化的时代。为了更好地应对汽车智能化挑战，小米汽车提倡利用小米的“人车家全生态”概念，将所有智能终端连接起来，实现无缝互联。
根据国泰君安证券的观点，小米在消费电子和智能化生态产品方面具有丰富的布局，预计人工智能和生态等方面的优势将成为其新产品的重要亮点。更多股票资讯，关注财经365！