财经365讯 继共享单车、共享充电宝公司倒闭之后，近日又有共享经济公司解散。
半年前还被媒体、市场吹捧的共享经济，近期再次遇冷。据北京青年报报道，共享汽车EZZY官方客服表示，10月23日公司决定解散，目前车辆已经回收，正在结算资产，用户可以在APP申请退还押金，待公司资产结完毕之后，将会有正式公告。
有消息称，EZZY在北京有120辆共享汽车，但只有一半在营运，而用户在EZZY客户端充值的押金暂时无法取出。
EZZY于2016年3月上线，只在北京营运，客户可以预约奥迪A3或宝马I3两种车型，利用手机APP开关车门，并在规定营运区域内行驶。
EZZY采用会员制，租用奥迪A3不用会员费，而租用宝马I3则分为不同等级，有每周只可租1天的限行日会员，早晚繁忙时间不能租的普通时间会员，以及全时间会员。EZZY负责人称，目前有大约10万名会员注册，其中30%是VIP用户。
有市场观察人士认为，共享汽车存在两大问题，首先120辆汽车在北京市简直是大海捞针，客户难以找到附近的空车。其次，如果出现交通意外，或车子轻微损坏，营运商难以判定是哪个用户的责任，时间久了维修成本就会提高。
与此同时，共享电动车公司小鹿单车宣布，从10月21日起回收电动车，并在10月23日暂停营运。
早前北京市颁布《北京市自行车停车序专项整治方案》，要求已经投放电动单车的企业主动回收车辆，因此小鹿单车要暂停营运。
多个城市早已关注电动单车的安全问题，交通部在5月22日明确表示“不鼓励发展互联租赁电动自行车”。而北京电动单车要有牌照，无牌行驶是违法的，交通部门已经多次要求小鹿单车回收。
小鹿单车表示，用户可以自行申请退还租金，7个工作天内退款。
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