地产界“并购王”孙宏斌再出手，一口气买入海航系两家公司。
海航系卖地还债，融创再当接盘侠
3月12日晚间，海航基础发布两则股权收购公告，公司孙公司海航地产拟以19.33亿元出售海南两个公司的全部股权，接盘方为融创旗下的海南融创昌晟。
公告显示，海航地产拟与海南融创昌晟签订《股权转让协议》，出售海航地产所持有的海南海岛建设物流有限公司（下称海岛物流）100%的股权，转让价款约7.97亿元。交易价格与账面价值相比溢价约2.88亿元。此外，海航地产还将出售所持有的海南高和房地产开发有限公司（下称高和地产）100%的股权，转让价款11.36亿元。交易价格与账面价值相比溢价约4.29亿元。
海航基础表示，交易是根据公司实际经营情况做出的合理调整，综合考虑了公司利益及经营发展需要。有利于实现公司资源的有效整合，优化公司资产结构，推动公司战略转型，加快公司基础设施投资建设业务的发展，有利于提升公司整体的盈利水平。出售海岛物流预计将增加投资收益2.87亿元及净利润2.15亿元。出售高和地产预计将增加投资收益2.96亿元及净利润2.22亿元。事实上，对于深陷债务危机的海航而言，地产资源将是其偿债的最大来源。
财务数据显示，高和地产处于持续盈利状态，2018年1月的营业收入为1310万元，净利润895万元，净资产7.07亿元。而海岛物流目前处于亏损状态，公司总资产为60896万元，负债为9979万元。2017年没有营业收入，2018年1月营业收入为0.05万元，净利润为-3.05万元。
将两个收购标的打包来看，易居研究院智库中心总监严跃进认为其尚属于优质资产。但是抛开表面数据，融创更在意的是其背后的土地储备。公开资料显示，高和地产旗下的望海国际广场项目总用地面积2.5347公顷，总建筑面积约15.5万平方米。且该项目位于海口市海秀路中心位置，毗邻金融中心﹑行政腹地﹑商业心脏，是海口商业经济新纪元的象征，是海口市乃至海南区域人流量最大的繁华商业区，具有绝对优势的商业氛围。
海航地产作为海南的“大地主”，截至2017年底已在海南拥有逾百个项目，双方此次合作引发外界联想。但融创回应称本次收购只是单一项目，没有其他计划。业内观点认为，融创虽然目前回应称并无持续收购的计划，但未来不排除继续加码的可能。
孙宏斌要为融创建设一个新时代
孙宏斌多年来对并购情有独钟，最大的原因是如此可有效降低拿地成本。除了目前深陷债务危机的海航系，融创此前已多次接盘类似企业。不论是150亿元入股乐视系，还是630亿元买下万达旗下的13个文旅项目和76家酒店，除在业内广结善缘外，融创更是将大批土地储备悄然收入囊中。
为方便收购，融创甚至专门建立了一项并购基金。3月4日，融创上海商置与盛煦地产在上海宣布，将共同发起国内首支存量资产并购基金，基金规模达200亿元。据悉，该基金将聚焦一、二线城市的核心商业存量资产，例如具备潜力的写字楼、酒店、商场等。
通过不断发起主动进攻，融创的并购范畴已经从地产领域延伸至存量市场。但收购仅是孙宏斌惯用的手段而已，他的最新目标是为融创建设一个新时代。在3月1日的“亚布力中国企业家论坛”上，孙宏斌对融创的新时代发起畅想：
“美好生活就是你的基本生活需求满足之后，更高的追求和享受的东西，下一步就是文化旅游，还有文化娱乐，以及养老、休闲、教育。这些东西是下一步我们要投的，这就是消费升级——简而言之，住融创的房子，回家看个电视，电视上放我们提供的电影，到刚整合的万达城玩......”
融创一次次发起并购，其实也是孙宏斌在为融创的新时代添砖加瓦，每一步都是融创从房地产开发商转型“美好生活综合服务商”的进阶。在房地产调控持续推进的当下，孙宏斌携融创抓住了消费升级的时代机遇，更是借助大举并购，将融创作为中国房地产行业龙头的地基夯实。
值得注意的，在提出建设一个新时代之前，融创已经从多轮并购中尝到甜头。据融创业绩报告显示，公司2017年股东应占溢利有望同比大幅增长超过240%。增长的原因是报告期内收入同比大幅增长超过80%，毛利率较上年度提升约7个百分点，同时考虑了集团对乐视的相关投资计提的若干减值拨备，及因并购物业项目而产生的业务合并收益获得增长的影响。
但更抢眼的是融创的房地产销售业绩。截至2018年2月底，融创实现合约销售金额440.8亿元，同比增长87%；合约销售面积约273.6万平方米，合约销售均价约人民币16110元/平方米。在房地产业新一轮的洗牌潮中，融创显然已经走到了行业最前端。
