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每日优鲜盗抢小e微店货架?无人货架陷入乱战

2018-05-04 11:12  来源:北京商报 本篇文章有字,看完大约需要 分钟的时间

来源:北京商报

资本将投资热情撤出了无人货架领域,却未将行业乱象一起带走。北京商报获悉,每日优鲜便利购天津分公司近日存在工作人员盗抢小e微店无人货架事件,警方已经介入调查。据小e微店方面透露,此类事情不是个例,在全国各地时有发生。面对这一“指控”,每日优鲜相关负责人向北京商报记者表示,是进驻客户公司的行政人员让每日优鲜市场人员帮忙将数日未补货的友商货架搬走,且进出该客户公司手续齐全。双方可谓各执一词,事情责任尚未清晰,但背后折射出无人货架领域企业占领优质点位的争抢之势,无人货架面临的推进阻碍仍难以回避。

每日优鲜盗抢小e微店货架?无人货架有点乱

01

各执一词

无人货架市场风波不断。小e微店相关负责人向北京商报记者报料,4月底,每日优鲜天津地区的员工假冒小e微店工作人员进入客户办公区域,通过谎称要撤店等将小e微店的冰箱和货架等设备、商品运走,客户发现情况不正常后立刻通知小e微店并报了警,随后小e微店丢失的设备在每日优鲜天津办公室被发现。小e微店方面表示,双方高层在“盗窃”事件发生后已经进行了沟通,不过五一过后,小e微店又接到客户投诉,称每日优鲜便利购人员在客户和小e微店均不知情的情况下拆卸小e微店货架等设备,后被客户发现异样后制止。

面对小e微店的“指控”,每日优鲜方面则另执一词。每日优鲜相关负责人向北京商报记者表示,4月底,每日优鲜便利购的市场扩展(BD)人员在扫楼时碰到“涉事”客户的行政人员,行政人员表示小e微店的货架已经好几天没有补货,想使用每日优鲜便利购的货架和产品,并联系到小e微店客服要求撤走小e微店的货架,但小e微店迟迟未派人撤走货架。因此客户想把小e微店的货架放到自己公司的仓库里,但刚好仓库没有多余空间,于是便让每日优鲜便利购的BD人员将货架拉走放到了每日优鲜办公地。每日优鲜便利购表示在搬运小e微店货架时已获许可,相关进出客户公司的手续齐全。

北京商报记者尝试求证“涉事”客户公司,但是小e微店和每日优鲜便利购方面均以保护客户隐私为由表示不便提供客户联系方式。

事实上,进入2018年以来,无人货架市场乱象频发,除头部企业均先后曝出裁员、撤站、融资不顺等消息外,包括BD打架、“贿赂”企业行政人员、物流配送人员“偷卖”商品等事件也频繁诉诸于众,不少业内人士表示已经见怪不怪。

02

资本双刃剑

每日优鲜盗抢小e微店货架?无人货架有点乱

从2017年中到现在,无人货架的风口转得太快,从高峰时的四五十个玩家到现在只剩下七八家。不少人将无人货架一地鸡毛的现状归罪于资本力量。

办公室场景的价值被广受认可,各大巨头不断入局也能体现这个市场还是存在机会。即使在近期一直被唱衰,无人货架市场也不乏新入局者。苏宁在三月开始加速铺设无人货柜,北京便利店市场占有率最高的全时也刚刚开始试水办公室无人货柜。

零售业观察评论人王利阳表示,资本能加速验证一种商业模式的可行性,但是在无人货架的市场容量本身很有限时,一下子冲进来几十亿的资金,势必会造成行业的浮躁行为。资深零售媒体人陈岳峰也认为,无人货架乃至无人零售作为一个新的商业业态,需要精心打磨与呵护,最不应该的就是急于求成,急功近利,搞得行业鸡飞狗跳,并不会为大部分企业带来多少好处,反而会延缓整个创新的过程。

03

急需正名

每日优鲜盗抢小e微店货架?无人货架有点乱

风投资本已经冷静,巨头的援兵还尚未抵达,无人货架市场规模较大的两家企业之间在此关头却在争执“盗抢”事件,似乎在自乱阵脚。不过面对种种质疑,几家头部企业在近几个月来也确实进行了一些调整和转型。

市场仅存的几个玩家对办公场景仍充满信心,新的模式和故事能否为无人货架重新正名尚未可知。北京商报记者了解到,便利蜂正在逐步将无人货架升级成智能货柜,以改善倒损问题;猩便利在部分网点上线了早餐预定服务;果小美进行了拼团业务的尝试;小e微店则在试水海南农特产品的线上订购、产地直发服务。

王利阳表示,办公场景的即时消费需求确实存在,但仅靠销售快消品,客单价很低,确实不会产生很大的盈利,因此各家企业都在尝试将已有的线下客户流量转换到线上。线上流量价值的挖掘空间是无限的,不过最根本的还是要把已有的线下网点运营好,至少盈亏平衡,保证企业先活下来,再谈其他模式可能带来的增量。

与此同时,无人货架面临的推进阻碍仍难以回避。此前,无人货架因快速扩张而造成的运营水平的落差,事实上直接反映了末端物流配送方面的痛点。北京商报记者了解到,目前几家头部企业基本都采用与第三方配送团队合作的形式,一方面配送质量、人员水平难以管控,另外较低的网点销售额根本不能覆盖高昂、复杂的末端配送成本。快消品的毛利率通常在25%-30%,据小e微店CEO荣光透露,目前小e微店的物流配送成本大概占到销售额的7%,货损水平大概在7%-8%之间,另外还有额外的货架维护人员的人工成本以及公司后端的管理成本等,算下来还难以实现盈利。

另外,还有不少消费者都反映无人货架提供的sku选择太少,吸引力有限。王利阳表示,无人货架要具有核心竞争力,下一步势必要完善供应链开发面包、简餐、鲜切水果,甚甚至自有品牌商品等,但是目前距离这一阶段还太远。

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