此前，ofo小黄车公司不断被曝出资金链紧张，整体裁员接近50%、管理层发生剧变、整个海外业务部门解散等负面消息，并且在新加坡的一个物流公司里，堆积如山的小黄车被低价甩卖，许多车辆还未投入使用，属于全新，原因就是ofo未支付相关费用，当地的物流公司才做出卖车抵债的行为，由此可以证实，ofo小黄车的资金链确实紧张了。
正在ofo小黄车举步维艰的时候，它的最大对手摩拜单车又来雪上加霜，前几天，摩拜单车突然宣布，全国范围内无门槛免押金骑车，这是摩拜单车为共享单车行业树立了“0 门槛、0 负担、0 条件”的免押新标准，摩拜单车全国运营城市超过2亿用户，都可以享受到摩拜零门槛免押金的服务，新用户只需扫描车身二维码，便可轻松骑行，已缴纳押金的老用户，可随时申请退押金。
与此同时，摩拜还发布了新一代共享出行产品——摩拜助力车，摩拜助力车时速可达到20公里，让大家的出行更加轻松便捷，ofo小黄车对此面临极大的挑战，在大家都以为小黄车快要黄了的时候，ofo小黄车却紧急出招，势必要打一个漂亮的翻身仗。
此次，ofo小黄车宣布，要重新拓展海外业务，并且由ofo创始人戴威直接负责，同时深化全球合作，优化海外团队结构提高效益，实现海外运营的商业价值。
ofo小黄车在海外几个国家的投放量已经超过了3000万辆，如此大规模投放，可能会对ofo带来一定的成本压力，ofo此前在新加坡已经失败过一次，创始人亲自出山就能打个翻身仗么？大家会怎么看呢？
