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365早报:宝马奔驰联手共享汽车,花花公子也嫌弃Facebook

2018-03-30 08:32  来源:吴晓波频道 作者:魏英杰 本篇文章有字,看完大约需要 分钟的时间

来源:吴晓波频道

导读:美国6月前不会对华加征关税

   资本竞逐保险牌照但无人获批

   孙宏斌要打折卖乐视

   大润发不排斥微信支付

   宝马和戴姆勒合并旗下共享汽车业务

   万达酒店去年亏损海外仅剩一个项目

   三大运营商去年日赚3.65亿

   花花公子删除Facebook官方主页

美国6月前不会对华加征关税

3月29日,美国贸易代表莱特希泽表示,美国对华加征关税产品清单的公示天数将从30天延长至60天。也就是说,6月份之前不会对中国相关产品进行增收关税。莱特希泽还表示,中美之间有希望通过谈判来避免此次关税大战。

对此,商务部回应称,中方的立场没有变化,希望美方采取措施通过对话协商的方式解决分歧,真正维护中美经贸合作的良好局面。(综合人民网)

|点评|虽然美国表示将不会在6月前对中国加征关税,但背后还有一层意思就是,若谈判进行得不顺利,不排除开启贸易战。因此,这也可能是美国政府释放烟雾弹的可能。

当然,最好的结果是,两国政府通过协商来解决冲突。各自退一点,给谈判留出空间和时机来,这样才能化干戈为玉帛。

资本竞逐保险牌照但无人获批

3月29日消息,截至3月27日,中国工商总局官网披露的预核名的公司中,保险机构122家。其中,保险公司共有62家,占比超过半数;保险经纪公司39家,跃居各类保险机构第二位;保险代理公司16家;保险公估公司5家;养老保险公司2家。

不过到目前为止,除3家保险公司开业之外,今年以来还没有一家保险公司获得监管部门的筹建批准。(证券日报)

|点评|如今,任何行业或多或少都需要用到保险,这也是为什么各路资本不愿放弃保险牌照的主要原因。不过,目前保险业被严格监管,尤其是在保监会并入银监会的大背景下,保险公司的业务范围将被约束起来。

此外,安邦吴小晖的被抓也给众多保险公司提了个醒,保险行业也有规矩,保险要回归姓“保”,不要再四处出击,扮演野蛮人角色。

孙宏斌要打折卖乐视

3月29日,融创中国发布2017年年报。数据显示,2017年度,公司合同销售金额约为人民币3620.1亿元,较去年增长约140.3%,行业排名跃升至第四名。此外,融创还披露了公司对乐视系的投资情况,基于谨慎性的原则,为乐视系投资计提坏账及减值准备共165.6亿元。

随后,孙宏斌表示,乐视网有办法我会弄的,如果有人愿意买的话让他找我,价格好商量,但价格不合适也不会卖。孙宏斌甚至说:“乐视有谁愿意接盘吗?我可以打折卖。”(第一财经)

|点评| 昨天融创的业绩发布会,“段子王”孙宏斌说了不少金句,除了要打折卖乐视外,还有“对乐视的投资不是壮士断腕,而是断头”、“买万达别人没机会,王健林第一个就找我”等等,虽然这些话看上去都是玩笑话,但背后却折射出孙宏斌的投资之道。

总的来说,孙宏斌在选择投资对象时,首先看符不符合融创的战略定位,如果符合,说不定就脑袋一热,拍板决定了,对乐视的投资即是如此。但无论成功还是失败,孙宏斌都说自己没有后悔做过的事情。这样讲义气的性格,也为孙宏斌赢得了不少生意场上的合作伙伴。

大润发不排斥微信支付

3月29日,在上海举行的“新零售生态启领峰会”上,大润发新零售COO袁彬披露了阿里巴巴与大润发在新零售变革中的全方位合作。针对大润发的一系列“传闻”,袁彬正面回应,黄明端先生依然是大润发董事长,过去半年阿里没往大润发派任一个人。

此外,袁彬还表示,接下来大润发会接入所有支付方式,给消费者充足的便利。并且,将进一步构筑3公里理想生活圈、10公里同城速配圈和50公里货源共享圈,真正实现对大卖场的全面升级。(凤凰科技)

|点评|在这场新零售峰会上,最抓人眼球的一句话就是大润发明确表态,会接受所有支付方式,也就是说,作为阿里系的大润发,并不排斥微信支付。这意味着,在腾讯系率先祭出“二选一”难题的前提下,阿里系没有选择接招,而是把消费者的利益放在了最重要的位置。

当然,大润发这么做,可谓后发制人,还让沃尔玛、步步高这些刚刚禁用了支付宝的超市很尴尬,是该继续禁用支付宝,还是赶快让规定作废呢?

宝马和戴姆勒合并旗下共享汽车业务

3月29日,德国汽车巨头的宝马和戴姆勒共同宣布,将把各自下属的共享汽车品牌DriveNow和Car2Go等共享出行业务进行整合。整合后的新公司将在全球31个主要城市拥有2万辆共享汽车。

据悉,宝马和戴姆勒当天签署了相关协议。协议内容包括将两家公司的出行服务部门进行合并,涉及领域包括共享汽车、叫车、停车、电动车充电和多式联运等。合并后组建的新公司将由宝马和戴姆勒各持有50%股份。(中新社)

|点评|近年来,在公共出行领域,原本属于互联网公司的壁垒已被打破,越来越多的汽车制造商开始入局其中,想要分得一杯羹。

相比于互联网公司,虽然车企在造车上有优势,但在其他方面却处于劣势。因此,宝马和戴勒姆这两大巨头的抱团取暖,无疑是想减少共享汽车业务带来的风险,联手打败异军突起的互联网造车军团。不过,宝马和戴勒姆的合作是基于新开拓的下游业务,在各自的核心业务上,双方仍保持着对彼此的竞争关系。

万达酒店去年亏损海外仅剩一个项目

3月29日消息,万达酒店发展发布2017全年业绩公告。数据显示,公司资产净值30.53亿港元,全年营收2.13亿港元,毛利润1.52亿港元;流动资产总值147.3亿港元,总负债161.96亿港元,亏损8.39亿港元。

对于亏损原因,万达方面表示,去年出售的英国伦敦项目、澳大利亚黄金海岸及悉尼项目尚未录得利润并入2017年年度报表。据悉,目前美国芝加哥项目为万达在海外唯一剩下的物业项目。(澎湃新闻)

|点评|2017年,自万达遭遇资金链危机以来,王健林迅速调整集团战略,一套抛售海外资产的“组合拳”令人眼花缭乱,而果断的去杠杆手法也收到了效果,至少让万达从危机中迅速走出。

虽然在业绩上,万达在去年还是亏损了不少。因为在连续出售的海外资产中,有不少项目实际上是亏损的,比如西班牙马德里项目就损失了3亿多港元。但从长远来看,万达此举是理性的,留得青山在不怕没柴烧。如今万达走上了轻资产化的轨道,或许应该感谢去年王健林的“断臂”之举。

三大运营商去年日赚3.65亿

3月29日消息,三大运营商2017年财务报告悉数出炉。经计算,三大运营商2017年净利1333.26亿元,平均日赚约3.65亿元。其中,中国电信经营收入3662亿,净利润186.17亿;中国移动营运收入7405亿,净利润1142.79亿;中国联通营业收入2748亿,净利润为4.3亿。

值得注意的是,三大运营商均提到了流量经营。在用户数方面,中国移动4G用户数为6.49亿;中国电信4G用户达到1.82亿;中国联通4G用户数达到1.75亿。(中国新闻网)

|点评|自从2014年进入4G时代以来,三大运营商的格局基本就没变过。中国移动稳坐行业老大的位置,即使联通和电信花了四年时间追赶,也望尘莫及。不过,从三大运营商的数据来看,4G用户的数量已接近天花板,这意味着4G的争夺战将进入尾声。

接下来,三大运营商们都忙着为5G做准备,这回联通和电信吸取了4G的教训,早早布局了5G,当然移动也不会坐等别人追上来。而与此同时,三大运营商也都没忘今年两会上的“降流量费”举措,毕竟一旦5G真的来临,现有的流量费还是太贵,运营商也该为消费者考虑考虑了。

花花公子删除Facebook官方主页

3月28日,花花公子公司发布声明称,其禁用了公司旗下管理的“花花公子”Facebook账号,该账号据称拥有2500万粉丝,这也是最新响应推特“删除Facebook”话题号召的公司。花花公子表示,Facebook的内容指导条例和公司政策始终与花花公子的价值观相抵触。

早前,特斯拉和SpaceX的创始人埃隆·马斯克也参与了这个话题,并于3月23日删除了特斯拉和SpaceX的Facebook官方主页。(澎湃新闻)

|点评|2500万的粉丝数,在中国的微博当中已经是个妥妥的大V了。说删就删,这不仅对Facebook是损失,对花花公子也有不小的压力。毕竟论影响力,花花公子已经大不如前,社交媒体还是其重要的宣传渠道。

目前,Facebook的“泄密门”仍在发酵,接二连三有人参与“删除Facebook”的行动。这也能够看出国外社会对数据隐私的重视程度,一家看似屹立不倒的巨头公司,一旦敢触碰红线,失去公众的信任,根基也很容易被动摇。

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