1. 监管力度逐渐加强已成为规范低空经济的重要趋势。
2. 与传统雷达相比，通感一体化系统的覆盖范围更广，无需独立基础设施，可节约频谱资源，发射功率极低，干扰少;
推动5.5G通感一体化部署，需要对基站硬件端进行深度优化。
4月1日，来自《科创板日报》的消息称，低空经济的发展必须依赖通信和感知网络。上周五(3月29日)，通感一体化成为低空经济基础设施方面的热门议题，多家机构在周末(3月30日至3月31日)发布了研究报告：
据东北证券称，低空经济目前已经迈入了通讯的新时代，由于低空通信、感知、导航等方面的保障能力不足，空域难以确保有效的管控和服务，这是当前行业所面临的挑战。低空经济信息化的核心理念是“通感一体”，将被视为重要基础设施首先应用并落实。
民生证券指出，低空经济的发展需要整合5G-A通信技术，并关注相关天线侧的商机。该机构认为，由于低空区域建筑密集，卫星导航信号稳定性不佳，雷达部署成本高，因此升级城市基站为5G-A通信技术可能是一种可行的方案。随着5G-A技术商用化，运营商正在推动通信感知技术与低空/航运等领域进行试点应用。
中信建投证券指出，通感一体化是通信网络升级的必经之路，是促进低空经济发展的重要条件，随着低空应用的不断丰富。建议重点关注在5G-A基站的建设、专网通信设备与指挥调度系统、卫星导航以及卫星通信、物联网模组等产业链上。
中泰证券还指出，5G-A通感一体将推动低空经济发展。目前，低空飞行面临的通信网络难题是，现有的无线通信网络(4G/5G网络)的有效覆盖高度大约为150米左右。目前来看，能够最快速、便捷地实现的网络模式就是5G-A网络，而5G-A的主要发展特点包括通感融合、天地一体化、网络智能化以及交互式通信。
融合多种感官有望助推低空经济规模化
我国非常重视低空经济的发展，已经推出了许多支持和鼓励政策。自从低空经济首次被提及在政府工作报告中以后，各地相继出台了一系列政策来支持这一行业，而有26个省市的政府工作报告中都提出了大力发展低空经济的目标。工业和信息化部等四个部门一起发布了《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，显示了我国推动低空经济发展的决心和效力。
随着低空经济的发展，其规模不断扩大，同时飞行风险也不断增加。监管措施逐渐加强，已成为规范低空经济的重要趋势。
通感一体化技术是一种将通信和感知功能相结合的创新方案，它通过整合通信基站、卫星通信、定位以及无人机等关键基础设施，搭建一个协同的网络系统。这个系统提供无缝的通信和高精度的感知服务，可以及时交互感知信号、通信信号以及定位信号并与后台进行通讯，实现高效的调度。同时，该技术也能实现低空区域的安防，如入侵检测、无人机监控等，支持各种低空经济领域的应用。
通感一体技术的主要优点是：
使用5G技术结合多基站协同探测方式，可以缩小感知盲区，实现对整个区域的全面覆盖，较传统雷达探测范围有很大改进。
2)在成本方面，由于基站覆盖率已经很高，所以不需要进行重复建设，只需要增加一个针对空中通信的基站就可以了，而且部署速度很快;
3)在频谱资源方面，利用的均为已获授权的通信频段，无需再进行频段划分。
4)蜂窝基站天线一体化的无线信号发射功率非常微弱，不会对居民健康构成威胁，并且产生的干扰很小。
5.5G的综合感应系统对基站硬件提出了新要求。
考虑到以上机构的意见，实施5.5G通感一体化，需要对基站硬件端进行更深层次的优化。
民生证券指出，整合通信与感知的方案对基站天线有更高要求——需要更广的频段(毫米波至太赫兹)、更宽的带宽以及更大规模的天线阵列;建议升级通信塔为通信雷达多功能塔。为此，建议重点关注运营商(中国移动、中国联通、中国电信)、主要基站设备供应商(中兴通讯)和基站天线厂商(盛路通信、通宇通信)。
根据东北证券的测算，在基站硬件升级过程中，天线振子、滤波器、功率放大器这三个主要元器件数量增加较多，价值水平也有所提高。在5.5G通信中采用更高频段的方式，频段越高则各个元器件的处理精度也越高，因此单价也更高。建议关注基站线方面的投资标的包括：信科移动、飞荣达、盛路通信、灿勤科技、硕贝德、大富科技、通宇通信等公司;在机载感知领域，值得关注纳睿雷达;而在核心导航和遥感配套方面，可以看向北斗星通和航宇微这两家公司。
中泰证券建议重点关注5G-A设备和卫星导航产业链。在天线射频方面，可关注灿勤科技、武汉凡谷、硕贝德、盛路通信、通宇通讯等公司;在PCB领域，关注深南电路、沪电股份等;通信设备方面，可留意中兴通讯、信科移动、烽火通信等公司;网络运维方面，可关注海格通信、润建股份、普天科技等;运营商方面，建议关注中国移动、中国电信、中国联通等;在卫星导航领域，可以留意华测导航、北斗星通、海格通信等公司。更多股票资讯，关注财经365！