【摘要】如今OFO小黄车已经到了资本收网的时刻，OFO究竟鲤鱼跳龙门，奋力一跃成为头等玩家，还是吞下苦果，妥协求全?大戏还是继续。
编者按：如今OFO小黄车已经到了资本收网的时刻，OFO究竟鲤鱼跳龙门，奋力一跃成为头等玩家，还是吞下苦果，妥协求全?大戏还是继续。
企业家的创富神话，都离不开风险资本的助力。而资本是把双刃剑，他既可以是天使隐形的翅膀，也可以是魔鬼锁喉的铁链。当企业家的个人偏好遭遇资本逻辑的对垒，究竟是资本战胜企业家，重新洗牌，将企业家漂洗出局?还是企业家技高一筹，引援八方，驯服资本于胯下?始终是名利场上，不断上演，又时刻动人心弦的故事!
如今OFO小黄车已经到了资本收网的时刻，OFO究竟鲤鱼跳龙门，奋力一跃成为头等玩家，还是吞下苦果，妥协求全?大戏还是继续。
OFO反驳腾讯财经报道
新年伊始，腾讯财经报道称，OFO陷入资金链断裂危机，公司账户上的现金只够支撑一个月。而OFO公关部愤怒回应，声称腾讯造谣。流言并没有因为OFO的威胁而终止，腾讯财经更是回应，自己有明确的订单证据，能够支持文章观点。
有网友指出，当小米经营收入下滑之时，有媒体质疑小米的资金流将断裂，小米的联合创始人只是轻轻展示了一下订单流水，所有传言随机烟消云散。而OFO如此气急败坏，却没拿出实锤，只能说明，问题就如同报道一般严重。报道称，OFO账户的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按OFO每月4-5亿元的人员工资和运维支出，OFO手上的现金仅能支撑一个月。
滴滴和快的的合并，就源于烧钱大战不可能无限延续，资本终究是要利润回报的。摩拜和OFO的大战已经持续了一年，共享单车几乎没有用户收入，全靠资本在背后支撑。当资本想收网之时，企业家的独立意志究竟能有多大回转空间?
据悉，摩拜和OFO确实自10月起，开始谈判，一度形成OFO大股东滴滴控盘的结构。这是摩拜背后的腾讯和滴滴的谈判结果，甚至都已经安排好合并后的董事分配。不料却遭到OFO创始人戴威和摩拜投资人李斌的强烈反对。在滴滴的方案中，OFO戴威被洗出局。而OFO戴威立刻将滴滴的三位董事休假离职，直接赶出了公司。
滴滴董事长程维震怒，另起炉灶，收购小蓝单车，决心亲自操刀共享单车品牌。OFO的投资人朱啸虎，曾经与马化腾在微信朋友圈开撕，公开为OFO站台，声称OFO用户增速远甩摩拜。而如今棋局大变，却暗度陈仓将所持的OFO股份全部卖给了阿里巴巴，套现30亿美元离场。
企业家需要未雨绸缪，多方引援
朱啸虎曾经预言共享单车90天内结束战斗。这是资本的逻辑，然而，战局更加复杂胶着，阿里巴巴投资永安行哈罗单车，一跃成为共享单车领域的老三。
OFO成为了滴滴的弃子，也遭到了投资人朱啸虎的套现离场。曾经躲在滴滴幕后准备跟投的软银资本也选择观望。此时此刻，爆出了OFO资金吃紧，用户押金面临难以赎回的窘境。
OFO小黄车现在到了最危险的时候。OFO唯一的援军就是阿里，而阿里则手握另一个共享单车品牌，人为刀俎我为鱼肉。阿里究竟会压价OFO到何种地步，资本的逻辑都是一样的，OFO小黄车是否刚出虎口，又入狼窝呢?
企业家是综合调配资源，形成核心竞争力的。一旦被某一方资源彻底吃住，面临无牌可打的局面，话语权丢失，就会面临任人宰割的地步。
