在上篇决策不一的通达系：申通加速直营，圆通支持加盟，中通取代加盟.....中，小编有提及未来会非常惨烈地倒下一大批快递公司（或者被兼并），而不仅仅是那些生存危机明显的加盟商。或许，国内仅会保留1-2家规模空前的快递公司。
不少同仁纷纷在消息中表示，未来要么是快递合并，要么是电商快递……
这可能不是危言耸听，无论从目前的电商企业，还是快递公司、快递、大型快递和海外布局；电子商务无疑是在分布自己的快递服务体系，为自己打造蛋糕；现在，他们被放置在商业包装市场。积极寻找出路，寻找"金矿"，把伤害转化为重中之重。
如果被踢掉，未来是什么？不是所有快递公司都可以去封顺，顺丰只有一家。
Ali最初是在舜峰的控制下，已经秘密安排了自己的快递系统，但目前还没有网络。京东也有自己的快递系统，所以Suning就更明显了，从购买快递到今天的准时。
此时，电商一直处于稳定状态。它不会像快递服务的初始阶段，所以它和卖电一样，但享受属于我们的蛋糕和脂肪。目前，发展很难，但业务平台只是行动迟缓。但在2018，作为快递结束的一部分，不可避免的是一些电子商务企业会做出大胆的决定。
京东之所以成熟，是因为它的自我配送系统。Ali快递系统也在悄然布局。这个萧边应该被网民要求调查苏宁的物流网络。
大型快车准时到达。为什么先提大件快运准时达？苏宁的大件快运之路，起步不久，却是成效显著。从4月准时达开通服务城市8座城市，到早前的31座城市，再到近日的49座城市。不可谓是：兵贵神速！
