财经365（www.caijing365.com）讯：3月15日，十三届全国人大二次会议落幕，审议后的《政府工作报告》（修订版）补充了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。其中加氢站是首次加入相关报告，意味着国家层面开始重视氢燃料电池车的基础设施建设。
由于氢燃料电池相比锂电，有能量密度的优势，所以氢燃料电池目前主要的渗透方向是重载和高续航，例如重型货车、大型商用车等，这些是恰恰是锂电的薄弱环节。2018年，燃料电池行业开启商业化运营的导入期，相比新能源汽车，氢燃料汽车才刚刚起步。随着成本的不断下降，行业将在未来十年迎百倍增长，到2025年左右，国内氢燃料电池市场规模将达到3000亿。
加氢站是燃料电池产业关键基础设施，和充电桩一样，加氢站是目前氢燃料电池产业的短板：目前正在运营的加氢站接近20座，开工建设的24座，还处于规划中的有45座，相对于国内氢燃料电池的产业需求，加氢站数量远远不够。
加氢站建设的投资机会主要来自下面三个方向：
1）【加氢站设备】包括储氢装置、压缩设备、加注设备等，其中压缩机成本占30%。相关个股：厚普股份、京城股份、雪人股份、汉钟精机、富瑞特装等。
2）【氢气生产】能够获得低成本的氢气是燃料电池能否顺利发展的关键。氯碱工业副产氢是行业目前最现实的大规模燃料电池用氢气的来源，但是产量有限；随着需求增加，天然气和煤炭制氢将逐渐成为过渡方案；未来随着风电光伏等新能源发电成本下降，电解水制氢将成为主流（目前煤炭、天然气制氢成本是0.6-1.5，而水电解是3左右）。相关个股：美锦能源、华昌化工、滨化股份等。
3）【加氢站运营】美锦能源、雄韬股份等。更多股票资讯请关注财经365官网！
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