多个省份相继推出政策，专注于低空经济的发展，我国的低空经济正迈入一个快速增长的新阶段。
多个省份加大对低空经济的投入和支持。
近期，多省政府纷纷发布了有关低空经济发展的方案。
8月12日，河南省政府发布了《促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024-2027年)》(以下简称《方案》)，旨在加速开辟低空经济发展的新领域，推动低空消费、低空飞行器制造以及低空运营服务等整个产业链的融合发展，培养新的生产力，打造具有战略意义的新兴产业集群。
《方案》提出，到2025年，要完成低空基础设施的布局，初步建立低空空域管理机制，建设约10个通用机场以及若干直升机和无人机的起降场地和起降点。同时，预计产业规模将显著提升，低空经济规模达到300亿元，规模以上企业数量约为50家。到2027年，目标是建成约20个通用机场，并建设具有通用航空服务功能的运输机场，低空经济规模将达到500亿元，规模以上企业预计增至约60家。
8月12日下午，湖北省政府召开了低空经济发展推进会议。省委副书记、省长王忠林出席并强调，要全力抢占新兴领域，培育新的生产力，加快建设具有全国影响力的低空经济发展高地。
我们要以设施建设为基础，努力构建低空经济发展的“空中路网”。以研发和制造为核心，强化技术创新和项目引进，培养龙头企业，形成产业集群，推动低空经济产业做大、做强、做优。同时，我们要通过拓展应用，加快发展应急救援、交通物流、农业生产、文化旅游等多种“低空+”应用场景。
最近，江西省发展改革委员会起草了《江西省促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)》。该意见提出，在三年的努力下，力求到2026年，全省的低空制造能力、应用水平和产业生态全面提升，推动全省经济增长超过2000亿元，使低空经济的规模和竞争力处于全国领先地位，力争将江西建设成为全国低空经济发展的重要高地。
8月7日，浙江省政府发布了《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，同时推出了2024至2027年的行动方案和要素保障政策。这些政策包括国资要素政策，旨在推动省属企业依据其主要职责和业务，设立市场化航空产业发展基金，以引导国有资本吸引社会资本投资于低空经济、临空经济及航空高端装备制造等航空产业的战略新兴领域，并计划组建省级低空产业发展平台。
平安证券指出，多省已发布文件指导低空经济的发展，低空基础设施建设正加速推进。在国家高度重视与地方积极布局的背景下，当前政策促使低空经济进入快速发展阶段，我国的低空经济未来有着广阔的发展空间。
21只概念股的股票
已发布上半年业绩报告
在2023年上半年，我国新注册的无人机数量超过60万架，无人机总数相比去年年底增加了48%。目前，已有超过1.4万家无人机企业拥有有效的民用无人驾驶航空器运营合格证，超过22.5万人持有无人机操控员执照。今年，我国的低空经济规模已超过5000亿元，预计到2030年将达到2万亿元。我国的低空经济正迈入快速发展的新阶段。
根据证券时报·数据宝的统计，截至目前，A股市场已有21家低空经济概念股发布了半年报。净利润方面，中国卫通、中直股份和威海广泰的净利润均超过亿元，分别为4.11亿元、2.85亿元和1.1亿元。而航天晨光和航天发展在上半年则出现了亏损，亏损额分别为1.25亿元和3.15亿元。
中直股份是国内主要的航空设备制造公司之一，专注于研发和生产多种型号、不同吨位的AC系列民用直升机，以及运12和运12F系列通用飞机，同时还涉及其他先进直升机零部件的制造。
从净利润的变化来看，安达维尔和光洋股份实现了同比扭亏为盈;而威海广泰、海特高新和中国卫通的净利润增幅均超过了50%。
威海广泰是国内空港装备的领军企业。在无人机领域，公司专注于应急救援，提供大载重、长航时的多旋翼无人机和纵列双旋翼无人直升机两款民用无人机产品。在通用航空机场的地面设备方面，公司能够将航空设备转用于通航机场的地面设施。随着低空经济产业的快速发展，公司有望获得良好的发展机遇。
海特高新正在研发多个航空航天项目。同时，公司也在推进多项电动垂直起降飞行器(eVTOL)项目，预计将借助低空经济的快速发展，成为公司业绩的第二增长点。近期，公司在互动平台上表示，2024年上半年，其在低空经济领域的签约额和整体营业收入都有显著增长。更多股票资讯，关注财经365！